Wartungsplan für erschwerte Einsatzbedingungen - europäisches Modell

Wartungsplan für erschwerte Einsatzbedingungen - europäisches Modell

Folgen Sie dem Wartungsplan für erschwerte Einsatzbedingungen, wenn das Fahrzeug VORWIEGEND unter einer oder mehreren der folgenden Bedingungen gefahren wird:


HINWEIS: Wenn das Fahrzeug GELEGENTLICH unter erschwerten Einsatzbedingungen gefahren wird, gilt der Wartungsplan für normale Einsatzbedingungen.

Wartung zur angegebenen Kilometerleistung oder Zeit (früherer Zeitpunkt) km x 1.000 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 
miles x 1.000 12,5 25,0 37,5 50,0 62,5 75,0 87,5 100,0 112,5 125,0 
Monate 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 
Motoröl wechseln Alle 10.000 km (6.250 Meilen) bzw. 6 Monate 
Motorölfilter wechseln l l l l l l l l l l 
Luftfilterelement reinigen
Außer bei staubigen    Bedingungen gilt der Wartungsplan für    normale Einsatzbedingungen 
Nur Trockenluftfilter Alle 20.000 km (12.500 Meilen) 
Luftfilterelement wechseln
Außer bei staubigen    Bedingungen gilt der Wartungsplan für    normale Einsatzbedingungen 
Trockenluftfilter Alle 40.000 km (25.000 Meilen) 
Nassluftfilter Alle 20.000 km (12.500 Meilen) 
Ventilspiel prüfen
   Ventilspiel prüfen 
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Kraftstoff-Filter wechseln      l     
Zündkerzen wechseln Alle 40.000 km (25.000 Meilen) 
Antriebsriemen prüfen und nachspannen
  • Auf Risse und Schäden prüfen
  • Durchhang und Spannung prüfen
 
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Leerlaufdrehzahl prüfen bei Motoren L12A4, L13A6 (mit ETCS) und L13A6 (ohne ETCS)      l     
Kühlmittel wechseln
   Original-Honda-Ganzjahres-Frostschutz-/Kühlmittel Typ 2 verwenden. 
Nach 200.000 km (120.000 Meilen) oder 10 Jahren, dann alle 100.000 km (60.000 Meilen) oder 5 Jahre 
Getriebeöl (MTF) wechseln
   Original-Honda-Schaltgetriebeöl (MTF) verwenden. 
Alle 60.000 km (37.500 Meilen) oder 4 Jahre 
CVT-Getriebeöl (ATF) wechseln
  • Honda-ATF-Z1 verwenden.
  • CVT-Getriebeöl (ATF-Z1) alle 40.000 km (25.000 Meilen) oder 2 Jahre wechseln, wenn mit hoher Drehzahl bei extrem hohen Temperaturen (über 35 °C) gefahren wird.
 
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Bremsen vorn und hinten prüfen Alle 10.000 km (6.250 Meilen) bzw. 6 Monate 
Bremsflüssigkeit wechseln
   Ausschließlich DOT 3- oder DOT 4-Bremsflüssigkeit verwenden (Original-Honda-Bremsflüssigkeit    wird empfohlen). Die Bremsflüssigkeit muss zwischen der oberen und der unteren    Füllstandsmarke am Behälter stehen. 
Alle 3 Jahre 

  
  

Wartung zur angegebenen Kilometerleistung oder Zeit (früherer Zeitpunkt) km x 1.000 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 
miles x 1.000 12,5 25,0 37,5 50,0 62,5 75,0 87,5 100,0 112,5 125,0 
Monate 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 
Die Einstellung der Feststellbremse, der Trommelbremse und, der Scheibenbremse prüfen
   Die Funktion der Feststellbremse prüfen. 
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Staub- und Pollenfilter wechseln Alle 30.000 km (18.750 Meilen) oder jährlich 
Beleuchtungseinstellung prüfen
   Scheinwerfereinstellung prüfen. 
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Probefahrt (Fahrgeräusch, Fahrbeständigkeit, Vibrationen und Armaturenbrettfunktion überprüfen) l l l l l l l l l l 
Eine Sichtprüfung der folgenden Elemente durchführen
  • Auf richtigen Einbau und richtige Einbaulage prüfen, dabei auf Risse, Alterung, Rost und undichte Stellen achten.
  • Schrauben, Muttern und Anschlüsse auf festen Sitz prüfen. Gegebenenfalls nachziehen.
 
Spurstangenköpfe, Lenkgetriebe und Manschetten
  • Zahnstangenschmierung und Lenkgestänge prüfen.
  • Manschette auf Beschädigung und Fettaustritt kontrollieren.
 
Alle 10.000 km (6.250 Meilen) bzw. 6 Monate 
Aufhängungsteile
  • Schrauben auf festen Sitz prüfen.
  • Alle Staubschutzabdeckungen auf Alterung und Beschädigung prüfen.
 
Antriebswellenmanschetten
  • Manschette und Manschettenring auf Risse untersuchen.
  • Schmierung der Zahnstange prüfen.
 
Bremsschläuche und -leitungen (einschließlich ABS/VSA)
   Hauptzylinder, Bremskraftverteiler und ABS-Modulator bzw. VSA-Steuergerät    auf Beschädigung und Dichtheit prüfen. 
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Füllstand und Zustand aller Flüssigkeiten 
Auspuffanlage
   Hitzeschutzblech des Katalysators, Auspuffrohr und Schalldämpfer auf    Beschädigung, Dichtheit und festen Sitz prüfen. 
Kraftstoffleitungen und -anschlüsse
  • Kraftstoffleitungen auf lockere Anschlüsse, Risse und Alterung prüfen.
  • Lockere Anschlüsse nachziehen, schadhafte Teile erneuern.
 
Reifenzustand
   Reifendruck kontrollieren; Reifen auf Löcher oder Einschnitte und ungleichmäßige Abnutzung prüfen.