Motorölfilter austauschen

Benötigte Spezialwerkzeuge
Ölfilterschlüssel (  07HAA-PJ70100)
 

JAPANISCHER Motorölfilter (3/4-Drehung)

1.	Den Ölfilter mit dem Spezialölfilterschlüssel abschrauben.

2.	Gewinde (A) und Gummidichtung (B) des neuen Filters überprüfen. Den Filtersitz an der Ölwanne abwischen und die Gummidichtung des Filters dünn mit Öl bestreichen. Nur Filter mit eingebautem Bypass-System verwenden.

3.	Den Ölfilter von Hand aufschrauben.

4.	Nachdem die Gummidichtung Kontakt hat, den Ölfilter mit dem Spezialwerkzeug im Uhrzeigersinn festziehen. Anzug:  3/4-Drehung im Uhrzeigersinn  Anzugsdrehmoment:  12 N·m (1,2 kgf·m)

5.

Wenn außen am Filter die Ziffern 1 bis 4 oder die Zeichen 6 bis 6666 angebracht sind, beim Filteranzug folgendermaßen vorgehen: Den Filter aufschrauben, bis seine Dichtung leicht an der Ölwanne ansitzt, und aufschreiben, welche Nummer oder Markierung nach unten weist. Den Filter von diesem Punkt aus 3 Ziffern oder Markierungen weiterdrehen. Wenn also zum Beispiel bei ansitzender Dichtung die 2 unten ist, den Filter festziehen, bis die 1 unten ist.   Zahl oder Markierung bei ansitzender Gummidichtung  1 oder 6  2 oder 66  3 oder 666  4 oder 6666  Zahl oder Markierung nach dem Anzug  4 oder 6666  1 oder 6  2 oder 66  3 oder 666

6.	Nach dem Einbau den Motor bis zum vorgeschriebenen Füllstand mit Öl befüllen, dann länger als drei Minuten laufen lassen und nachsehen, ob Öl austritt.

JAPANISCHER Motorölfilter (7/8-Drehung)

1.	Den Ölfilter mit dem Spezialölfilterschlüssel abschrauben.

2.	Gewinde (A) und Gummidichtung (B) des neuen Filters überprüfen. Den Filtersitz an der Ölwanne abwischen und die Gummidichtung des Filters dünn mit Öl bestreichen. Nur Filter mit eingebautem Bypass-System verwenden.

3.	Den Ölfilter von Hand aufschrauben.

4.	Nachdem die Gummidichtung Kontakt hat, den Ölfilter mit dem Spezialwerkzeug im Uhrzeigersinn festziehen. Anzug:  7/8-Drehung im Uhrzeigersinn  Anzugsdrehmoment:  22 N·m (2,2 kgf·m)

5.

Wenn außen am Filter die Ziffern 1 bis 8 angebracht sind, beim Filteranzug folgendermaßen vorgehen: Den Filter aufschrauben, bis seine Dichtung leicht an der Ölwanne ansitzt, und aufschreiben, welche Nummer nach unten weist. Den Filter von diesem Punkt aus 7 Ziffern weiterdrehen. Wenn also zum Beispiel bei ansitzender Dichtung die 2 unten ist, den Filter festziehen, bis die 1 unten ist.   Zahl bei ansitzender Gummidichtung  1  2  3  4  5  6  7  8  Zahl nach dem Anzug  8  1  2  3  4  5  6  7

6.	Nach dem Einbau den Motor bis zum vorgeschriebenen Füllstand mit Öl befüllen, dann länger als drei Minuten laufen lassen und nachsehen, ob Öl austritt.

FRANZÖSISCHER Motorölfilter (3/4-Drehung)

1.	Den Ölfilter mit einem handelsüblichen Ölfilterschlüssel herausschrauben (LABINAL-Purflux 76).

2.	Gewinde (A) und Gummidichtung (B) des neuen Filters überprüfen. Den Filtersitz an der Ölwanne abwischen und die Gummidichtung des Filters dünn mit Öl bestreichen. Nur Filter mit eingebautem Bypass-System verwenden.

3.	Den Ölfilter von Hand aufschrauben.

4.	Nachdem die Gummidichtung Kontakt hat, den Ölfilter mit dem handelsüblichen Ölfilterschlüssel (LABINAL-Purflux 76) (A) im Uhrzeigersinn festziehen. Anzug:  3/4-Drehung im Uhrzeigersinn  Anzugsdrehmoment:  22 N·m (2,2 kgf·m)

5.

Wenn außen am Filter die Ziffern 1 bis 4 angebracht sind, beim Filteranzug folgendermaßen vorgehen: Den Filter aufschrauben, bis seine Dichtung leicht an der Ölwanne ansitzt, und aufschreiben, welche Nummer nach unten weist. Den Filter von diesem Punkt aus 3 Ziffern weiterdrehen. Wenn also zum Beispiel bei ansitzender Dichtung die 1 unten ist, den Filter festziehen, bis die 4 unten ist.   Zahl bei ansitzender Gummidichtung  1  2  3  4  Zahl nach dem Anzug  4  1  2  3

6.	Nach dem Einbau den Motor bis zum vorgeschriebenen Füllstand mit Öl befüllen, dann länger als drei Minuten laufen lassen und nachsehen, ob Öl austritt.