Hinterrad-Bremsbelag Inspektion und Austausch

Hinterrad-Bremsbelag Inspektion und Austausch



Häufiges Einatmen von Bremsbelagstaub ist unabhängig von der Materialzusammensetzung gesundheitsgefährdend.
  • Das Einatmen von Staubpartikeln vermeiden.
  • Bremsbaugruppen niemals mit Druckluft oder einer Bürste säubern, sondern einen geeigneten Staubsauger verwenden.



Inspektion


1.Das Fahrzeug hinten anheben und mit Unterstellböcke an den dafür vorgesehenen und im beschriebenen Punkten abstützen. Die Hinterräder abbauen.

2.Die Stärke des inneren (A) und des äußeren (B) Bremsbelags prüfen. Die Stärke der Bremsbelag-Trägerplatte nicht mitrechnen.

Bremsbelagstärke: 
 Sollwert: 6,8 - 7,5 mm 
 Verschleißgrenze: 1,6 mm 

 

3.Wenn die Verschleißgrenze unterschritten wird, alle Bremsbeläge im Set erneuern.

Austausch


1.Das Fahrzeug hinten anheben und mit Unterstellböcke an den dafür vorgesehenen und im beschriebenen Punkten abstützen. Die Hinterräder abbauen.

2.Die Halterung (A) des Feststellbremszugs abbauen.

HINWEIS: Den Feststellbremszug nicht knicken oder verdrehen. Der Zug wird dadurch schwergängig und kann brechen.

 

3.Die Bolzen (B) mit einem Schraubenschlüssel fixieren, die Flanschschrauben (A) herausdrehen (darauf achten, dass die Bolzenmanschette nicht beschädigt wird) und den Bremssattel (C) abnehmen. Den Schlauch und die Bolzenmanschetten auf Schäden und Alterung prüfen.

 

4.Die Beilegbleche (A) und die Bremsbeläge (B) ausbauen.

 

5.Die Bremsbelaghalter (A) entfernen.

 

6.Den Bremssattel gründlich reinigen. Eventuell vorhandenen Rost entfernen und den Bremssattel auf Rillen und Risse prüfen.

7.Die Bremsscheibe auf Schäden und Risse untersuchen.

8.Die Bremsbelaghalter reinigen und anbringen.

9.Beide Seiten der Beilegbleche (A), die Rückseite der Bremsbeläge (B) sowie die übrigen mit Pfeilen gekennzeichneten Stellen mit Molykote M77 schmieren. Überschüssiges Fett von den Blechen und Belägen abwischen. Verunreinigte Bremsscheiben und Bremsbeläge beeinträchtigen die Bremswirkung. Kein Fett auf die Bremsscheiben oder die Beläge gelangen lassen.

 

10.Die Bremsbeläge und Beilegbleche montieren. Die Verschleißanzeige (C) zeigt beim Einbau des Bremsbelags nach innen.

Wieder verwendete Bremsbeläge müssen immer an der ursprünglichen Position eingebaut werden, sonst lässt ihre Bremswirkung vorübergehend nach.

11.Den Bremssattelkolben (A) im Uhrzeigersinn in den Zylinder drehen, dann wieder zurückdrehen, so dass die Vertiefung (B) im Kolben auf den Vorsprung (C) am inneren Bremsbelag greift. Die Kolbenmanschette mit Gummifett schmieren, damit sie sich nicht verwindet. Eine verdrehte Kolbenmanschette wieder gerade richten.

 

12.Den Bremssattel ansetzen. Die Bolzen (E) mit einem Schraubenschlüssel halten und die Flanschschrauben (D) einsetzen und auf das vorgeschriebene Anzugsdrehmoment anziehen. Darauf achten, dass die Bolzenmanschette nicht beschädigt wird.

13.Die Halterung (A) des Feststellbremszugs anbringen.

 

14.Zur Kontrolle der Bremsfunktion mehrmals das Bremspedal betätigen und das Fahrzeug anschließend Probe fahren.

HINWEIS: Unmittelbar nach dem Austausch der Bremsbeläge (grundsätzlich im Set) ist der Betätigungsweg des Bremspedals eventuell länger als üblich. Durch mehrmaliges Betätigen des Bremspedals stellt sich wieder der normale Pedalweg ein.

15.Nach dem Einbau die Schlauch- und Leitungsanschlüsse auf Dichtheit prüfen und gegebenenfalls nachziehen.