Vorderrad-Bremsbeläge überprüfen und austauschen

Vorderrad-Bremsbeläge überprüfen und austauschen



Häufiges Einatmen von Bremsbelagstaub ist unabhängig von der Materialzusammensetzung gesundheitsgefährdend.
  • Das Einatmen von Staubpartikeln ist zu vermeiden.
  • Bremsbaugruppen niemals mit Druckluft oder einer Bürste säubern. Einen entsprechenden Staubsauger verwenden.



Inspektion


1.Das Fahrzeug vorn anheben und sicher abstützen. Die Vorderräder ausbauen.

2.Die Stärke des Innenbelags (A) und des Außenbelags (B) prüfen. Die Stärke der Grundplatte nicht mitrechnen.

Bremsbelagstärke: 
 Standardwert: 8,5-9,5 mm 
 Verschleißgrenze: 1,6 mm 


 

3.Wenn die Bremsbelagstärke unter der Verschleißgrenze liegt, alle Bremsbeläge als kompletten Satz austauschen.

Ersatz


1.Die Schraube (A) herausdrehen und den Bremssattel (B) nach oben wegschwenken. Den Schlauch und die Stiftmanschetten auf Beschädigung und Verschleiß prüfen.

 

2.Die Beilagbleche (A) und Bremsklötze (B) ausbauen.

 

3.Die Belaghalterungen (A) ausbauen.

 

4.Den Bremssattel gründlich säubern. Eventuell vorhandenen Rost entfernen und den Sattel auf Rillen und Risse überprüfen.

5.Die Bremsscheibe auf Beschädigungen und Rissbildung überprüfen.

6.Die Bremsklotzhalter an ihren Passflächen zum Bremssattelträger mit dem Schmierfett Dow Corning Molykote M77 schmieren.

7.Die Bremsklotzhalter einbauen. Überschüssiges Fett von den Halterungen entfernen. Verunreinigte Bremsscheiben und -beläge beeinträchtigen die Bremswirkung. Keinesfall Fett auf Bremsscheiben und -beläge bringen.

8.Fett des Typs Dow Corning Molykote M77 oder Daikalub 528D auf beide Seiten des Beilagblechs (A), die Rückseite der Bremsklötze (B) und die anderen durch Pfeile markierten Stellen auftragen.
Überschüssiges Fett vom Beilagblech entfernen. Verunreinigte Bremsscheiben und -beläge beeinträchtigen die Bremswirkung. Keinesfall Fett auf Bremsscheiben und -beläge bringen.

 

9.Die Bremsbeläge und das Beilagblech ordnungsgemäß einbauen. Die Bremsbeläge mit den Verschleißanzeigen (C) zur Innenseite hin montieren.Wenn Bremsbeläge wieder verwendet werden, diese immer am ursprünglichen Einbauort montieren, um eine vorübergehende Beeinträchtigung der Bremswirkung zu verhindern.

10.Den Kolben (A) so nach innen drücken, dass der Bremssattel über die Bremsklötze geschoben werden kann. Darauf achten, dass die Kolbenmanschette korrekt sitzt, damit sie beim Kippen des Bremssattels nach unten nicht beschädigt wird.

 

11.Den Bremssattel nach unten an seinen Platz schwenken. Stiftmanschetten nicht beschädigen, die Schraube (B) einschrauben und mit dem vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment festziehen.

12.Das Bremspedal mehrmals betätigen um sicherzustellen, dass die Bremsen funktionieren. Eine Probefahrt durchführen.
HINWEIS: Unmittelbar nach dem Ersetzen der Bremsbeläge als Satz ist zur Betätigung der Bremsen ein höherer Pedalhub erforderlich. Durch mehrmaliges Betätigen der Bremsen ergibt sich dann wieder der normale Pedalweg.

13.Nach dem Einbau die Schlauch- und Leitungsanschlüsse oder -verbindungen auf Dichtheit prüfen und gegebenenfalls nachziehen.