1. | Positionner le vilebrequin au point mort haut (TDC). Aligner le repère TDC (A) du pignon du vilebrequin sur le pointeur (B) de la pompe à huile.
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2. | Positionner le piston No.1 au TDC. Le repère "UP" (A) du pignon d'arbre à cames doit être en haut, et les gorges TDC (B) sur le pignon d'arbre à cames doivent être alignées sur le bord supérieur de la culasse.
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3. | Poser la chaîne de came sur le pignon de vilebrequin avec la partie colorée (A) alignée sur le repère TDC (B) du pignon de vilebrequin.
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4. | Poser la chaîne de came sur le pignon d'arbre à cames avec le pointeur (A) aligné sur le centre des deux parties colorées (B).
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5. | Appliquer de l'huile moteur sur les filets du boulon de fixation du tendeur de chaîne de came (A).
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6. | Poser le tendeur (B) et le guide (C) de chaîne de came. |
7. | Poser la glissière du tendeur de chaîne de came et visser le boulon sans serrer.
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8. | Appliquer de l'huile moteur sur la surface de glissement de la glissière du tendeur de chaîne de came (A).
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9. | Faire tourner la glissière du tendeur de chaîne de came dans le sens des aiguilles d'une montre pour comprimer le tendeur, et reposer le boulon restant, puis serrer les boulons. |
10. | Vérifier que le joint d'étanchéité du carter de la chaîne n'est pas endommagé. Si la bague d'étanchéité du carter de chaîne est endommagée, la remplacer. |
11. | Eliminer l'ancien étanchéifiant liquide des surfaces de contact du carter de chaîne, des boulons et des orifices des boulons. |
12. | Nettoyer et sécher les surfaces de contact du carter de chaîne. |
13. | Appliquer de l'étanchéifiant liquide P/N 08C70-K0234M, 08C70- K0334M ou 08C70-X0331S sur la surface de contact du carter de chaîne avec le bloc-cylindres et les filetages intérieurs des orifices.REMARQUE :
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14. | Poser le plateau d'impulsion (A) et le carter de la chaîne (B).
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15. | Poser les attaches du faisceau de câblage (A), et brancher le connecteur du capteur de position du vilebrequin (CKP) (B).
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16. | Poser l'ensemble de fixation/support latéral du moteur (A) puis serrer les boulons de fixation et les écrous du support, dans l'ordre indiqué. M/T : CVT : |
17. | Poser le câble de masse (B). |
18. | Poser le carter d'huile. |
19. | Poser la poulie du vilebrequin. |
20. | Poser le couvercle de la culasse. |
21. | Installer la poulie de la pompe à eau. |
22. | Poser la poulie folle (avec le compresseur de climatisation).
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23. | Poser le boulon de fixation du support de l'alternateur.
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24. | Poser la courroie d'entraînement et la régler. |