| 1. | Nettoyer soigneusement le joint et la gorge du couvercle de culasse. |
| 2. | Poser le joint du couvercle (A) dans la gorge du couvercle de culasse (B).
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| 3. | Vérifier que les surfaces de contact sont propres et sèches. |
| 4. | Appliquer un cordon de 3,0 mm d'étanchéifiant liquide P/N 08C70-K0234M, 08C70-K0334M ou 08C70-X0331S, sur les zones de contact du carter de chaîne (A). REMARQUE : Ne pas poser les pièces s'il s'est écoulé plus de 5 minutes depuis l'application de l'étanchéifiant liquide. Au lieu de cela, appliquer à nouveau de l'étanchéifiant liquide après avoir éliminé toute trace de l'ancien.
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| 5. | Une fois le couvercle de culasse (A) sur la culasse, le faire glisser légèrement d'avant en arrière pour l'asseoir.
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| 6. | Contrôler la rondelle du couvercle (B). Remplacer toute rondelle endommagée ou détériorée. |
| 7. | Serrer les boulons en deux ou trois étapes. A l'étape finale, serrer tous les boulons en séquence à 12 N·m (1,2 kgf·m).
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| 8. | Poser le boulon de fixation du support du faisceau de câblage (A), le flexible du reniflard (B) et le câble de masse (C).
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| 9. | Poser les huit bobines d'allumage. |
| 10. | Poser le collecteur d'admission. |
| 11. | Vérifier que tous les tuyaux, flexibles, et connecteurs sont correctement positionnés. |
| 12. | Après remontage, attendre au moins 30 minutes avant de remplir à nouveau le moteur d'huile. |