Storingzoeken in het klimaatregelsysteem

Uitlezen van DTC's

1.	Stel de regelknop voor de temperatuurregeling in op maximale koeling met de contactsleutel in ON (II).

2.

Druk op de UIT-knop en houd deze ingedrukt. Terwijl u de UIT-knop ingedrukt houdt, drukt u de knop voor de achterruitverwarming binnen 10 seconden vijf maal in. Laat de UIT-knop los en de zelfdiagnose begint. OPMERKING: De aanjagermotor kan op elke snelheid draaien, ongeacht wat er op het display wordt getoond.

De zelfdiagnosefunctie uitschakelen

3.	Draai de contactsleutel naar OFF om de zelfdiagnosefunctie te beëindigen. Voer na voltooiing van de reparatiewerkzaamheden de zelfdiagnosefunctie opnieuw uit om zeker te zijn dat er geen andere storingen zijn.

DTC's controleren

Om de DTC op te zoeken, moet u de zelfdiagnosefunctie uitvoeren. Als er meerdere storingen zijn zullen de betreffende controlelampsegmenten aan gaan. Indien controlelampsegmenten A, C, E, G, I en L tegelijk aangaan, dan kan er een draadbreuk zitten in de gemeenschappelijke aarding van de sensoren.

DTC (Temperatuur controlelampsgement)	Onderdeel met storing
A	Onderbreking in circuit interieurtemperatuursensor
B	Kortsluiting in circuit interieurtemperatuursensor
C	Onderbreking in circuit buitentemperatuursensor
D	Kortsluiting in circuit buitentemperatuursensor
E	Onderbreking in circuit zonlichtsensor
F	Kortsluiting in circuit zonlichtsensor
G	Onderbreking in circuit sensor verdampertemperatuur
H	Kortsluiting in circuit sensor verdampertemperatuur
I	Onderbreking in circuit van stelmotor luchtmengschuif
J	Kortsluiting in circuit van stelmotor luchtmengschuif
K	Een storing in overbrenging, stelmotor of schuif voor luchtmenging
L	Onderbreking of kortsluiting in circuit van stelmotor luchtstroomregeling
M	Een storing in de overbrenging, stelmotor of schuiven voor luchtstroomregeling
N	Een storing in het circuit van de aanjagermotor

Sensorinvoer afgebeeld op klimaatregeling

Let op het volgende voor u de displaymodus van de sensorinvoer gebruikt:

1.	Zet de contactschakelaar op AAN (II), controleer de werking van de recirculatieschuif; druk de recirculatieknop in om over te schakelen van BUITENLUCHT naar RECIRC. De hoeveelheid lucht en geluid zou enigszins moeten veranderen.

2.

Stel de knop voor de temperatuurregeling in op de gewenste testtemperatuur. Bij het kiezen van testtemperaturen dient u op het volgende te letten: ’’Lo'' temperatuurinstelling gaat automatisch terug naar MAX COOL, VENT, en RECIRC. ’’Hi'' temperatuurinstelling gaat automatisch terug naar MAX HOT, VENT, en RECIRC. Instellingen van 16 t/m 32 °C zullen de automatische logische klimaatregeling gebruiken.

3.	Zet de contactschakelaar UIT.

Om de displaymodus van de sensorinvoer uit te voeren, voert u de volgende stappen uit:

1.	Zet de contactschakelaar UIT.

2.	Druk op zowel de AUTO-knop als de recirculatieknop in en houd deze ingedrukt. Start vervolgens de motor.

3.	Nadat de motor is gestart de knoppen loslaten. Op het displaypaneel verschijnt het sensornummer knipperend en vervolgens de waarde voor die sensor. Noteer de weergegeven waarde.

4.

Om door te gaan naar de volgende sensor, moet u de achterruitverwarmingsknop indrukken. Sensor  Onderdeel  Weergegeven waarde  1  Sensor interieurtemperatuur  °C  2  Omgevingstemperatuur  °C  3  Waarde zonnestralingsensor: Donker= 00, Flitslichten= 04, Bewolkt =10, Zonnig =65  Kcal/m2 u  4  Motorkoelvloeistoftemperatuur  °C  5  Verdamper uitlaatluchttemperatuur  °C  6  Luchtmengopening (lage waarde geeft koelere luchtverdeling aan, hoge waarde geeft warmere luchtverdeling aan)  % van opening  7  Uitgaande ventilatorluchttemperatuur (TAO)  °C  OPMERKING: De sensorwaarden worden in graden Celsius (°C) weergegeven of in alfanumerieke code. Gebruik de tabel om de waarden in graden Fahrenheit (°F) om te zetten. Als de sensor ’’Er'' weergeeft betekent dit dat er een draadbreuk of kortsluiting in het circuit of de sensor zit. Op DTC's controleren met de HDS, of raadpleeg het controleren van DTC's door DTC-aanduiding voor het controleren van DTC's. Vergelijk indien noodzakelijk het sensorinvoerdisplay met dat van een soortgelijk voertuig waarvan u zeker weet dat dit goed is, en onder dezelfde testomstandigheden. Als de sensor buiten het normale bereik ligt, raadpleeg dan de sensortest, of vervang de sensor met een waarvan u zeker weet dat deze goed is en controleer opnieuw.

5.

Om de displaymodus van de sensorinvoer te annuleren, op de AUTO-knop drukken, of de contactschakelaar uitzetten. Conversietabel Celsius naar Fahrenheit °C  °F  °C  °F  °C  °F  °C  °F  °C  °F  0  32  10  50  20  68  30  86  40  104  1  34  11  52  21  70  31  88  41  106  2  36  12  54  22  72  32  90  42  108  3  37  13  55  23  73  33  91  43  109  4  39  14  57  24  75  34  93  44  111  5  41  15  59  25  77  35  95  45  113  6  43  16  61  26  79  36  97  46  115  7  45  17  63  27  81  37  99  47  117  8  46  18  64  28  82  38  100  48  118  9  48  19  66  29  84  39  102  49  120  °C  °F  °C  °F  °C  °F  °C  °F  °C  °F  50  122  60  140  70  158  80  176  90  194  51  124  61  142  71  160  81  178  91  196  52  126  62  144  72  162  82  180  92  198  53  127  63  145  73  163  83  181  93  199  54  128  64  147  74  165  84  183  94  201  55  131  65  149  75  167  85  185  95  203  56  133  66  151  76  169  86  187  96  205  57  135  67  152  77  170  87  188  97  207  58  136  68  154  78  172  88  190  98  208  59  139  69  158  79  174  89  192  99  210  Alfanumerieke Conversietabel Displaywaarde (Alfanumeriek)  °C  °F  %  A1 t/m A9  -1 t/m -9  30 t/m 16  -1 t/m -9  B0 t/m B9  -10 t/m -19    14 t/m -2  -10 t/m -19  C0 t/m C9  -20 t/m -29   -4 t/m -20  -20 t/m -29  D0 t/m D9  -30 t/m -39  -22 t/m -38  -30 t/m -39  E0 t/m E9  -40 t/m -49  -40 t/m -58  ———  F0 t/m F9  -50 t/m -59  -22 t/m -74  +100 t/m +109