| 1. | Zet de contactschakelaar UIT. |
| 2. | Zet de contactschakelaar AAN (II), en lees het MIL af. Blijft de MIL uit? JA - Ga naar 17. NEE - Ga naar 3. |
| 3. | Zet de contactschakelaar UIT. |
| 4. | Zet de contactschakelaar AAN (II), wacht 20 seconden en kijk naar het MIL. Blijft de MIL branden of knippert de MIL? JA - Ga naar 5. NEE - Het MIL-circuit is in orde.n |
| 5. | Zet de contactschakelaar UIT. |
| 6. | Sluit de HDS aan. |
| 7. | Zet de contactschakelaar AAN (II), en lees de HDS af. Communiceert de HDS met de ECM? JA - Ga naar 8. NEE - Ga naar "storingzoeken DLC circuit”. |
| 8. | Controleer op Tijdelijke DTC's of DTC's in het DTC MENU met de HDS. Worden Tijdelijke DTC's of DTC's aangegeven? JA - Worden eventuele Tijdelijke DTC’s of DTC’s aangegeven, ga dan naar de storingzoekprocedure van de aangegeven DTC.n NEE - Ga naar 9. |
| 9. | Controleer de MIL in de DATALIJST met de HDS. Wordt ON aangegeven? JA - Ga naar 12. NEE - Vervangen door een ECM waarvan u zeker weet dat deze goed is en opnieuw controleren. Als het MIL-circuit in orde is, vervang dan de oorspronkelijke metereenheid.n |
| 10. | Controleer de SCS in de DATALIJST met de HDS. Is hij OP de display? JA - Ga naar 12. NEE - Vervangen door een ECM waarvan u zeker weet dat deze goed is en opnieuw controleren.Als de storing niet terugkeert, de oorspronkelijke ECM.n vervangen. |
| 11. | Zet de contactschakelaar UIT en wacht 10 seconden. |
| 12. | Sluit de ECM testkabelboom en de testpinkast alleen op de kabelboom aan, niet op de ECM. |
| 13. | Koppel de HDS los. |
| 14. | Controleer op doorverbinding tussen aansluiting nr. 113 van de testpinkast en de carrosseriemassa. Is er doorverbinding? JA - Repareer de kortsluiting in de draad tussen aansluiting nr. 32 van ECM-stekker nr. 4 (testpinkastaansluiting nr. 113) en de service stekker.n NEE - Ga naar 15. |
| 15. | Maak de 30-pins stekker van de metereenheid los. |
| 16. | Controleer op doorverbinding tussen aansluiting nr. 91 van de testpinkast en de carrosseriemassa. Is er doorverbinding? JA - Repareer de kortsluiting in de draad tussen aansluiting nr. 10 van ECM-stekker nr. 4 (testpinkastaansluiting nr. 91) en de metereenheid.n NEE - Vervangen door een ECM waarvan u zeker weet dat deze goed is en opnieuw controleren. Als de storing niet terugkeert, vervang dan de oorspronkelijke ECM.n |
| 17. | Probeer de motor te starten. Start de motor? JA - Ga naar 18. NEE - Ga naar 23. |
| 18. | Zet de contactschakelaar UIT. |
| 19. | Controleer zekering nr. 3 (7,5A) in het zekering-/relaiskastje onder het dashboard. Is de zekering in orde? JA - Controleer op een breuk in de draad tussen de metereenheid en zekering nr. 3 (7,5 A), is de draad in orde, ga dan naar 20. NEE - Repareer de kortsluiting in de draad tussen de metereenheid en zekering nr. 3 (7,5 A).n |
| 20. | Sluit de ECM testkabelboom en de testpinkast alleen op de kabelboom aan, niet op de ECM. |
| 21. | Sluit de testpinkastaansluiting nr. 91 met een hulpdraad aan op de carrosseriemassa. |
| 22. | Zet de contactschakelaar AAN (II). Gaat het MIL branden? JA - Vervangen door een ECM waarvan u zeker weet dat deze goed is en opnieuw controleren. Als de storing niet terugkeert, vervang dan de oorspronkelijke ECM.n NEE - Repareer de breuk in de draad tussen aansluiting nr. 10 van ECM-stekker nr. 4 (testpinkastaansluiting nr. 91) en de metereenheid.n |
| 23. | Zet de contactschakelaar UIT. |
| 24. | Controleer zekering nr. 11 (15 A) in het zekering-/relaiskastje onder het dashboard. Is de zekering in orde? JA - Ga naar 25. NEE - Ga naar 33. |
| 25. | Sluit de ECM testkabelboom en de testpinkast alleen op de kabelboom aan, niet op de ECM. |
| 26. | 3-pins stekker van veiligheidsschakelaar losmaken. |
| 27. | Verbind aansluitingen 1 en 3 van de 3-pins stekker van de traagheidsschakelaar met een hulpdraad.
|
| 28. | Zet de contactschakelaar AAN (II). |
| 29. | Meet de spanning tussen testpinkastaansluiting nr. 108 en de carrosseriemassa. Is er accuspanning? JA - Vervang de traagheidsschakelaar..n NEE - Ga naar 30. |
| 30. | Zet de contactschakelaar UIT. |
| 31. | Verwijder de hulpdraad van de 3-pins stekker van de veiligheidsschakelaar. |
| 32. | Controleer op doorverbinding tussen testpinkastaansluiting nr. 108 en aansluiting nr. 3 van de 3-pins stekker van de traagheidsschakelaar.
Is er doorverbinding? JA - Repareer de breuk in de draad tussen de traagheidsschakelaar en zekering nr. 11 (15 A).n NEE - Repareer de breuk in de draad tussen aansluiting nr. 27 van ECM-stekker nr. 4 (testpinkastaansluiting nr. 108) en de veiligheidsschakelaar.n |
| 33. | Verwijder het zekeringdeksel. |
| 34. | Verwijder het PGM-FI-hoofdrelais 2 (A) uit het zekeringen-/relaiskastje onder het dashboard.
|
| 35. | Sluit de ECM testkabelboom en de testpinkast alleen op de kabelboom aan, niet op de ECM. |
| 36. | Controleer op doorverbinding tussen aansluiting nr. 108 van de testpinkast en de carrosseriemassa. Is er doorverbinding? JA - Repareer de kortsluiting in de draad tussen aansluiting nr. 27 van ECM-stekker nr. 4 (testpinkastaansluiting nr. 108) en zekering nr. 11 (15 A), PGM-FI hoofdrelais 2.n NEE - Ga naar 37. |
| 37. | Controleer op doorverbinding tussen achtereenvolgens de testpinkastaansluitingen nr. 4, nr. 5, nr. 98, nr. 120 en de carrosseriemassa. Is er doorverbinding? JA - Controleer op een breuk in de draad tussen het PGM-FI hoofdrelais 1 en ECM-stekker nr. 4 aansluiting nr. 11 (testpinkastaansluiting nr. 92); is de draad in orde, ga dan naar de storingzoekprocedure van het brandstofpompcircuit.n NEE - Repareer de breuk in de draad tussen de ECM stekker nr. 1 aansluiting nr. 4 (testpinkastaansluiting nr. 4), ECM-stekker nr. 1 aansluiting nr. 5 (testpinkastaansluiting nr. 5), ECM-stekker nr. 4 aansluiting nr. 17 (testpinkastaansluiting nr. 98), ECM-stekker nr. 4 aansluiting nr. 39 (testpinkastaansluiting nr. 120) en G102.n |