Storingzoeken in brandstof- en emissiesystemen (Met ETCS)

Storingzoeken in brandstof- en emissiesystemen

Periodiek optredende storingen

De uitdrukking 'periodiek optredende storing' geeft aan dat een systeem een storing kan hebben gehad, maar nu in orde is. Als het defectsignaleringslampje (MIL) op het dashboard niet brandt, controleer dan op losse aansluitingen of losse draden bij alle stekkers in het circuit waaraan u bezig bent met storingzoeken.

Draadbreuken en kortsluitingen

"Draadbreuk" en "Kortsluiting" zijn gangbare begrippen in de elektronica. Een draadbreuk is een breuk in een draad of een losse aansluiting. Een kortsluiting is een toevallige verbinding van een draad met massa of met een andere draad. In eenvoudige elektronische systemen betekent dit meestal dat iets helemaal niet werkt. Bij meer complexe elektronica (zoals bij ECM's) kan het dan voorkomen dat iets wel werkt, maar niet op de gewenste manier.

De HDS gebruiken

Indien het defectsignaleringslampje aan is gegaan

1. Start de motor en controleer het defectsignaleringslampje (MIL) (A).

2. Als de MIL blijft branden, sluit dan de HDS op de datalinkstekker (DLC) (A) onder de bestuurderszijde van het dashboard aan.

3. Zet de contactschakelaar AAN (II).

4. Lees de storingscode (DTC) en noteer deze. Controleer ook de statusgegevens. Raadpleeg Storingzoeken met DTC en start de bijbehorende procedure.

OPMERKING:

De statusgegevens geven de conditie van de motor aan op het moment dat een storing, een overslaande motor of een storing in de brandstofafstelling voor de eerste keer werd gesignaleerd.
Met het HDS kunnen storingscodes, statusgegevens, actuele waarden en andere data van de motorregelmodule (ECM) worden afgelezen.
Zie voor specifieke handelingen de bedieningshandleiding die bij de HDS is meegeleverd.

Indien de MIL niet bleef branden

Als het MIL niet aanging, maar er wel sprake is van een gestoorde werking, voer de procedure voor storingzoeken uit.

Als u de DTC niet opnieuw kunt oproepen

Bij sommige storingzoekprocedures is het nodig een reset van de ECM uit te voeren en te proberen de storingscode opnieuw op te roepen. Als de storing afwisselend wel en niet optreedt en u de storingscode niet opnieuw kunt oproepen, niet verdergaan met de procedure. Als u dat wel doet, schept dit alleen verwarring en leidt dit mogelijk tot het onnodig vervangen van de ECM.

HDS Wiscommando

De ECM slaat diverse specifieke data op om het systeem te corrigeren. Maar opgeslagen gegevens die zijn gebaseerd op defecte onderdelen moeten worden gewist door "CLEAR COMMAND" (wisopdracht) in het HDS te gebruiken, of er is geen elektrische voeding aangezien de negatieve accukabel is losgekoppeld of zekering nr. 14 (15 A) is losgekoppeld, indien onderdelen zijn vervangen.

De HDS heeft twee wiscommando's voor dat doel. Het zijn DTC wissen, ECM wissen. Met het commando DTC wissen worden alle opgeslagen DTC’s en Statusgegevens gewist. Dit dient te gebeuren met het HDS na het opvragen van DTC’s tijdens het storingzoeken in deze werkplaatshandleiding. Met het commando ECM wissen worden alle opgeslagen DTC's, Statusgegevens en alle specifieke data om het systeem te corrigeren gewist

DTC wissen

1. Wis de DTC met behulp van de HDS als de motor uitstaat.

2. Zet de contactschakelaar UIT.

3. Zet de contactschakelaar AAN (II) en wacht 30 seconden.

4. Zet de contactschakelaar uit en koppel de HDS los van de DLC.

ECM resetten

Met dit commando worden opgeslagen specifieke data van elk voertuig gewist, zoals DTC's en Statusgegevens. CKP PATROON data worden niet gewist.

1. Reset de ECM met behulp van de HDS als de motor uitstaat.

2. Zet de contactschakelaar UIT.

3. Zet de contactschakelaar AAN (II) en wacht 30 seconden.

4. Zet de contactschakelaar uit en koppel de HDS los van de DLC.

ETCS Leerprocedure

De ETCS leerprocedure moet worden uitgevoerd zodat de ECM de gasklephuisinitialisatie kan leren. Voer de ETCS leerprocedure telkens uit na een van de volgende handelingen:

Koppel de accu los.
De ECM vervangen of de stekker loskoppelen.
Reset de ECM.
Verwijder de zekering Nr. 14 (15 A) in de zekeringen-/relaiskast onder het dashboard.
Verwijder zekeringen nr. 1 (80 A) en nr. 6 (40 A) uit het zekeringen-/relaiskastje onder de motorkap.
Bouw het PGM-FI-hoofdrelais uit.
Verwijder de accukabel van de zekering/relaiskast onder de motorkap.
Koppel alle stekkers los van de zekering-/relaiskast onder de motorkap.
Maak de G1-aansluiting van het transmissiehuis los.
Koppel de gasklephuisstekker los.
Vervang het gasklephuis.

1. Zet de contactschakelaar UIT.

2. Sluit de HDS aan op de DLC.

3. Zet de contactschakelaar AAN (II).

4. Voer de ETCS LEERPROCEDURE in het INSPECTIEMENU uit met het HDS.

Is deze voltooid, schakel dan het contact UIT. ETCS leerprocedure is voltooid.
Is deze niet voltooid, volg dan de HDS aanwijzing totdat de test is voltooid.

Hoe beëindigt u een storingzoeksessie (noodzakelijk na het opsporen van een storing)

1. Reset de ECM met de HDS.

2. Voer de ETCS-leerprocedure uit.

3. Zet de contactschakelaar UIT.

4. Koppel de HDS los van de DLC.

OPMERKING: De ECM vormt een onderdeel van de startblokkering. Als de ECM wordt vervangen, heeft de nieuwe ECM een andere startblokkeringscode. Om de motor te kunnen starten moet u de startblokkeringscode met de HDS overschrijven.

Een ECM verwijderen voor testdoeleinden

Verwijder de ECM en test deze als bij storingzoeken via storingscodes metingen voor spanning of weerstand noodzakelijk zijn.

1. Maak de negatieve kabel van de accu los.

2. Verwijder aan de passagierszijde de onderafdekking van het dashboard (A), zijpaneel (B) en binnenkant van het handschoenenkastje.

3. Koppel de stekkers (C) los, verwijder de bouten en verwijder vervolgens de ECM/PCM (D).

4. Breng de ECM in omgekeerde volgorde van verwijderen aan.

5. Sluit de min-kabel van de accu weer aan.

6. Voer de ETCS-leerprocedure uit.

Storingzoeken aan de ECM

Benodigd speciaal gereedschap
Testpinkast (pinkast 130) ( 07XAZ-0010100)

Testkabelboom ( 070AZ-PWE0100)

1. Ingeval u de standaard spanning van de ECM meet, verdraai dan de contactschakelaar en wacht 10 seconden.

2. Sluit de ECM testkabelboom en de testpinkast tussen de ECM en de stekkers aan.

3. Als u de draadzijde van de stekker niet kunt bereiken of als de draadzijde dichtgekrompen is (A), maakt u de stekker los en drukt u de aansluitingen (B) tegen de contactzijde van de stekker. De testpen niet met geweld in de stekker drukken.

Prik niet door de isolatie van een draad heen. Gaten in de isolatie kunnen de oorzaak worden van slechte of onbetrouwbare elektrische verbindingen (soms wel soms geen contact).
De testpen niet met geweld in de ECM-stekker drukken.

ECM substitueren

1. Haal de ECM uit het testvoertuig.

2. Breng een ECM aan waarvan u zeker weet dat hij werkt.

3. Overschrijf de startblokkeringscode via de ECM vervangingsprocedure met de HDS. Hierdoor kunt u de motor starten.

4. Breng na afloop van het testen de oorspronkelijke ECM aan en overschrijf de startblokkeringscode weer via de ECM vervangingsprocedure in de HDS.

OBD Status

De OBD Status toont d actuele systeemstatus van elke DTC en alle parameters. Deze functie wordt gebruikt om na te gaan of de door de monteur uitgevoerde reparatie met succes is voltooid. De resultaten van de diagnosetests voor de DTC worden als volgt weergegeven:

PASSED: Boorddiagnose is met succes voltooid.
FAILED: Boorddiagnose is voltooid maar het resultaat is niet in orde.
EXECUTING: Het voertuig bevindt zich in condities voor inschakelcriteria voor de DTC en de Boorddiagnose wordt uitgevoerd
NOT COMPLETED: De Boorddiagnose werd uitgevoerd maar bevindt zich buiten de inschakelcondities voor de DTC
OUT OF CONDITION: Het voertuig is buiten de inschakelcriteria voor de DTC gebleven.