DTC-Fehlersuche: 1-1

DTC 1-1: Unterbrechung oder erhöhter Widerstand im Gasgenerator des Fahrer-Airbags

Erforderliche Spezialwerkzeuge
SRS-Gasgeneratorsimulator ( 07SAZ-TB4011A)

SRS-Simulatorkabel F ( 07XAZ-SZ30100)

2. Die Zündung einschalten (II) und prüfen, ob die SRS-Anzeige etwa 6 Sekunden lang aufleuchtet und dann erlischt.
Bleibt die SRS-Anzeige an?

JA - Mit 3 fortfahren.

NEIN - Zeitweise auftretende Störung, das System ist gegenwärtig in Ordnung. Mit Fehlersuche für zeitweise auftretende Störungen fortfahren.

3. Die Zündung ausschalten (0). Das Massekabel von der Batterie abnehmen und 3 Minuten warten.

4. Stecker D1i von Stecker D1o (A) abziehen.

5. Das Spezialwerkzeug (2 W-Stecker) an den Stecker D1o (A) anschließen.

6. Das Massekabel der Batterie wieder anklemmen.

7. Den DTC-Speicher löschen.

8. Den DTC auslesen.
Wird der DTC 1-1 gemeldet?

JA - Mit 9 fortfahren.

NEIN - Unterbrechung oder erhöhter Widerstand im Gasgenerator des Fahrer-Airbags; den Fahrer-Airbag austauschen.n

9. Das Massekabel von der Batterie abnehmen und 3 Minuten warten.

10. Stecker U1o (A) von der SRS-Einheit abziehen. Das SRS-Simulatorkabel F nicht vom 4P-Stecker der Kabelrolle trennen.

11. Den SRS-Gasgeneratorsimulator (Spezialwerkzeug) vom SRS-Simulatorkabel F trennen.

12. Den Widerstand zwischen den Klemmen des SRS-Simulatorkabels F messen. Der Widerstand darf nicht höher als 1 W sein.

Wird Sollwiderstand gemessen?

JA - Defekte SRS-Einheit oder unzureichender Kontakt am Stecker U1o und an der SRS-Einheit; Verbindung zwischen dem Stecker U1o und der SRS-Einheit prüfen. Wenn die Verbindung in Ordnung ist, die SRS-Einheit austauschen.n

NEIN - Mit 13 fortfahren.

13. Stecker D2o (A) von Stecker D2i (B) abziehen.

14. Den Widerstand zwischen den Klemmen Nr. 1 und Nr. 2 des Steckers D2o prüfen. Er darf höchstens 1 W betragen.

Wird Sollwiderstand gemessen?

JA - Die Kabelrolle austauschen.n

NEIN - Unterbrechung oder erhöhter Widerstand im Armaturenbrett-Kabelbaum; den Armaturenbrett-Kabelbaum austauschen.n