| DTC 24-1: | Unterbrechung oder erhöhter Widerstand im rechten äußeren Beckengurtstraffer |
Erforderliche Spezialwerkzeuge
SRS-Gasgeneratorsimulator ( 07SAZ-TB4011A)
| 1. | Den DTC-Speicher löschen. |
| 2. | Die Zündung einschalten (II) und prüfen, ob die SRS-Anzeige ca. 6 Sekunden aufleuchtet und dann erlischt. Leuchtet die SRS-Anzeige weiter? JA - Mit 3 fortfahren. NEIN - Zeitweise auftretende Störung, das System ist gegenwärtig in Ordnung. Eine "Fehlersuche bei zeitweise auftretenden Störungen" durchführen.n |
| 3. | Die Zündung ausschalten (0). Das Massekabel von der Batterie abnehmen und 3 Minuten warten. |
| 4. | Den Stecker TBR1o vom Stecker TBR1i (A) trennen.
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| 5. | Das Spezialwerkzeug (2 W-Stecker) mit dem Stecker TBR1i verbinden. |
| 6. | Das Massekabel der Batterie wieder anschließen. |
| 7. | Den DTC-Speicher löschen. |
| 8. | Den DTC auslesen. Wird der DTC 24-1 gemeldet? JA - Mit 9 fortfahren. NEIN - Unterbrechung oder erhöhter Widerstand im rechten äußeren Beckengurtstraffer; den rechten Sicherheitsgurt austauschen.n |
| 9. | Das Massekabel von der Batterie abnehmen und 3 Minuten warten. |
| 10. | Die beiden 4P-Stecker der Gurtstraffer von den 4P-Steckern des Bodenkabelbaums trennen. |
| 11. | Den Stecker TBL1o (A) vom Stecker TBL1i (B) trennen.
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| 12. | Den Stecker U2o (A) von der SRS-Einheit trennen.
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| 13. | Den Widerstand zwischen den Klemmen Nr. 9 und Nr. 10 des 28P-Steckers U2o prüfen. Es sollen 2,0 - 3,0 W gemessen werden.
Wird Sollwiderstand gemessen? JA - SRS-Einheit defekt oder schlechter Kontakt am 28P-Stecker U2o und an der SRS-Einheit; die Verbindung zwischen dem 28P-Stecker U2o und der SRS-Einheit prüfen. Wenn die Verbindung in Ordnung ist, die SRS-Einheit austauschen.n NEIN - Unterbrechung oder erhöhter Widerstand im Bodenkabelbaum; den Bodenkabelbaum austauschen.n |