Hauptzylinder aus-/einbauen

HINWEIS: Achten Sie darauf, keine Bremsflüssigkeit auf dem Fahrzeug zu verschütten, da dies zu Lackschäden führen kann. Sollte der Lack dennoch mit Bremsflüssigkeit in Berührung kommen, die Flüssigkeit sofort mit Wasser abwaschen.

1. Bei Fahrzeugen mit M/T die Halterung des Kupplungsflüssigkeitsbehälters (A) entfernen und zur Seite legen. Den Kupplungsschlauch nicht vom Behälter abziehen.

2. Den Behälterdeckel abnehmen und die Bremsflüssigkeit aus dem Hauptzylinderbehälter entleeren.

3. Den Stecker des Bremsflüssigkeitsstandsensors (A) abziehen.

4. Bremsleitungen (B) vom Hauptzylinder (C) entfernen. Um ein Verschütten zu verhindern, die Schlauchverbindungen mit Lappen oder Tüchern abdecken.

5. Befestigungsmuttern (D) und Unterlegscheiben des Hauptbremszylinders entfernen.

6. Hauptbremszylinder vom Bremskraftverstärker (E) abnehmen. Beim Ausbau des Hauptbremszylinders die Bremsleitungen nicht knicken oder beschädigen.

7. Die Stangendichtung (F) vom Bremskraftverstärker entfernen.

8. Der Einbau des Hauptzylinders erfolgt in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus; dabei die folgenden Punkte beachten:
Bei jedem Ausbau des Hauptzylinders alle Gummiteile ersetzen.
Vor dem Einbau des Hauptzylinders das Druckstangenspiel prüfen und gegebenenfalls einstellen.
Beim Zusammenbau eine neue Stangendichtung verwenden.
Die innere Lippe und den äußeren Kranz der neuen Stangendichtung mit dem für den Hauptzylinder empfohlenen Dichtungsfett bestreichen.
Die Druckstangendichtung mit der gerillten Seite (G) zum Hauptzylinder hin am Bremskraftverstärker montieren.
Nach dem Einbau des Hauptzylinders die Bremspedalhöhe und das Pedalspiel prüfen und gegebenenfalls einstellen.