| DTC 9-7: | Rechter Frontsensor defekt |
Spezialwerkzeuge
SRS-Gasgeneratorsimulator ( 07SAZ-TB4011A)
| 1. | Den DTC-Speicher löschen. |
| 2. | Die Zündung einschalten (II) und prüfen, ob die SRS-Anzeige ca. sechs Sekunden lang aufleuchtet und dann erlischt. Leuchtet die SRS-Anzeige weiter? JA - Mit 3 fortfahren. NEIN - Zeitweise auftretende Störung, das System ist gegenwärtig in Ordnung. Siehe Fehlersuche bei zeitweise auftretenden Störungen. |
| 3. | Die Zündung ausschalten (OFF). Die Anschlüsse zwischen Stecker U1o und der SRS-Einheit sowie zwischen dem 2P-Stecker des Frontsensor-Kabelbaums und dem rechten Frontsensor prüfen. Sind die Anschlüsse in Ordnung? JA - Mit 4 fortfahren. NEIN - Die fehlerhaften Anschlüsse reparieren und erneut prüfen. Wird Fehlercode 9-7 immer noch angezeigt, den rechten Frontsensor austauschen und erneut prüfen. Wird der DTC weiterhin angezeigt, die SRS-Einheit austauschen.n |
| 4. | Das Massekabel von der Batterie abnehmen und drei Minuten lang warten. |
| 5. | Stecker FSR1i (A) vom Sensor vorn rechts abziehen.
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| 6. | Den Stecker U1o (A) von der SRS-Einheit abziehen.
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| 7. | Den Widerstand zwischen den Klemmen Nr. 23 und Nr. 28 des Steckers U1o prüfen. Er soll mindestens 1 MW betragen.
Ist vorschriftsmäßiger Widerstand vorhanden? JA - Mit 8 fortfahren. NEIN - Kurzschluss im Nebenkabelbaum des Frontsensors oder im Armaturenbrett-Kabelbaum; den defekten Kabelbaum austauschen.n |
| 8. | Das Massekabel wieder an die Batterie anschließen. |
| 9. | Die Zündung einschalten (II). |
| 10. | Auf Spannung zwischen Klemme Nr. 28 des Steckers U1o und Karosseriemasse prüfen. Sie darf höchstens 1 Volt betragen.
Liegt vorschriftsmäßige Spannung an? JA - Mit 11 fortfahren. NEIN - Kurzschluss zur Stromversorgung im Nebenkabelbaum des Frontsensors oder im Armaturenbrett-Kabelbaum; den defekten Kabelbaum austauschen.n |
| 11. | Die Zündung ausschalten (OFF). |
| 12. | Das Spezialwerkzeug (Überbrückungsstecker) an Stecker FSR1i (A) anschließen.
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| 13. | Den Widerstand zwischen den Klemmen Nr. 23 und Nr. 28 des Steckers U1o prüfen. Er soll 2-3 W betragen.
Ist vorschriftsmäßiger Widerstand vorhanden? JA - Rechter Frontsensor oder SRS-Einheit defekt. Den rechten Frontsensor austauschen; tritt das Problem weiterhin auf, die SRS-Einheit austauschen.n NEIN - Nebenkabelbaum des Frontsensors oder Armaturenbrett-Kabelbaum defekt; den defekten Kabelbaum austauschen.n |