| DTC 3-4: | Kurzschluss zur Stromversorgung im linken Gurtstraffer |
Spezialwerkzeuge
SRS-Gasgeneratorsimulator ( 07SAZ-TB4011A)
| 1. | Den DTC-Speicher löschen. |
| 2. | Die Zündung einschalten (II) und prüfen, ob die SRS-Anzeige ca. sechs Sekunden lang aufleuchtet und dann erlischt. Leuchtet die SRS-Anzeige weiter? JA - Mit 3 fortfahren. NEIN - Zeitweise auftretende Störung, das System ist gegenwärtig in Ordnung. Siehe Fehlersuche bei zeitweise auftretenden Störungen. |
| 3. | Die Zündung ausschalten (OFF). Das Massekabel von der Batterie abnehmen und drei Minuten lang warten. |
| 4. | Den Stecker TL1o vom Stecker TL1i (A) abziehen.
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| 5. | Das Spezialwerkzeug (2 W-Stecker) an Stecker TL1i (A) anschließen. |
| 6. | Das Massekabel wieder an die Batterie anschließen. |
| 7. | Den DTC-Speicher löschen. |
| 8. | Den DTC ablesen. Wird DTC 3-4 angezeigt? JA - Mit 9 fortfahren. NEIN - Kurzschluss zur Stromversorgung im linken Gurtstraffer; den linken Sicherheitsgurt austauschen.n |
| 9. | Das Massekabel von der Batterie abnehmen und drei Minuten lang warten. |
| 10. | Den Stecker TR1o (A) von Stecker TR1i (B) abziehen.
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| 11. | Den Stecker U2o (A) von der SRS-Einheit abziehen.
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| 12. | Den SRS-Gasgeneratorsimulator (Spezialwerkzeug) vom SRS-Simulatorkabel C trennen. |
| 13. | Das Massekabel wieder an die Batterie anschließen. |
| 14. | Die Zündung einschalten (II). |
| 15. | Auf Spannung zwischen Klemme A des SRS-Simulatorkabels C (Spezialwerkzeug) und Karosseriemasse, zwischen Klemme B und Karosseriemasse, zwischen Klemme C und Karosseriemasse sowie zwischen Klemme D und Karosseriemasse prüfen. Sie darf höchstens 0,5 Volt betragen.
Liegt vorschriftsmäßige Spannung an? JA - SRS-Einheit defekt; die SRS-Einheit austauschen.n NEIN - Kurzschluss zur Stromversorgung im Bodenkabelbaum; den Bodenkabelbaum austauschen.n |