Hauptzylinder zusammenbauen

• Beim Austausch von Primärkolben, Sekundärkolben oder Hauptzylindergehäuse vor dem Einbau des Hauptzylinders das Druckstangenspiel prüfen und einstellen.
  
• Alle Teile mit Bremsflüssigkeit säubern und an der Luft trocknen lassen. Alle Kanäle mit Druckluft ausblasen.
  
• Vor dem Zusammenbauen sicherstellen, dass alle Teile frei von Staub und anderen Fremdkörpern sind.
  
• Teile soweit vorgeschrieben ersetzen.
  
• Nur Original-Honda-DOT-3-Bremsflüssigkeit verwenden. Die Verwendung einer anderen Bremsflüssigkeit als Original-Honda-Bremsflüssigkeit kann zu Korrosion führen und die Lebensdauer des Systems verringern.
  
• Niemals Bremsflüssigkeiten unterschiedlicher Marken mischen, da sie unter Umständen nicht kompatibel sind.
  
• Den Hauptzylinder austauschen, wenn die Bohrung beschädigt oder verschlissen ist. Die Bohrung nicht honen und nicht versuchen, die Bohrung nachzuarbeiten.
  
• Auf die Kolbenmanschetten, die Druckmanschette und die Hauptzylinderbohrung saubere Bremsflüssigkeit auftragen.
  
• Im Hauptzylinderdichtungssatz empfohlene Fette verwenden.
  

1.	Die Ausgleichsbehälterdichtung in die Nut des Ausgleichsbehälterdeckels einsetzen.

2.	Den Grobfilter, den zusammengebauten Behälterdeckel und neue Gummitüllen am Behälter montieren.

3.

Die Manschetten (A) eines neuen Primärkolbens (B) mit sauberer Bremsflüssigkeit benetzen und den Primärkolben in den Hauptzylinder einsetzen. HINWEIS: Bei Fahrzeugen mit ABS, den Ventilschaft (C) durch den Schlitz im Kolben schieben um sicherzustellen, dass er sich leicht bewegt. Den Kolben so einbauen, dass sich der Schlitz im Kolben auf der Höhe der Bohrung für den Anschlagstift im Hauptzylinder befindet. Mit ABS  Ohne ABS

4.	Die Manschette (A) eines neuen Sekundärkolbens (B) mit sauberer Bremsflüssigkeit bestreichen.

5.	Den neuen Sekundärkolben (C) mit dem für den Hauptzylinder empfohlenen Dichtungsfett benetzen und den Sekundärkolben auf den Hauptzylinder aufsetzen.

6.	Bei Fahrzeugen mit ABS: Den Schlitz im Primärkolben und die Anschlagstiftbohrung (A) durch Hineindrücken des Sekundärkolbens (B) aufeinander ausrichten und den Anschlagstift (C) einsetzen.

7.	Den Behälter (D) am Hauptzylinder montieren.

8.	Den Sekundärkolben (B) hineindrücken und den neuen Sprengring (A) einsetzen.

9.	Das Druckstangenspiel einstellen .

10.	Eine neue Druckstangendichtung mit dem für den Hauptzylinder empfohlenen Dichtungsfett benetzen und die Dichtung am Bremskraftverstärker montieren.