| DTC 53: | El motor permanece siempre en funcionamiento |
| 1. | Gire la llave de contacto a la posición ON (II). ¿Funciona el motor de la bomba? SÍ - Sustituya la unidad de control-modulador del VSA.n NO - Vaya a 2. |
| 2. | Gire la llave de contacto a la posición OFF. |
| 3. | Desconecte el conector 46P de la unidad de control de VSA. |
| 4. | Compruebe la existencia de continuidad entre el terminal Nº 46 del conector 46P de la unidad de control de VSA y masa de la carrocería.
¿Existe continuidad? SÍ - Vaya a 5. NO - Repare el circuito abierto en el cable, entre la unidad de control-modulador de VSA y masa de la carrocería (G202).n |
| 5. | Vuelva a conectar el conector 46P de la unidad de control del VSA. |
| 6. | Borre los DTC con el HDS. |
| 7. | Efectúe una prueba de carretera con el vehículo a una velocidad de 15 km/h o más. |
| 8. | Borre los DTC con el HDS. ¿Se enciende la luz testigo de VSA y se produce la indicación del DTC 53? SÍ - Compruebe la existencia de cables sueltos o conexiones defectuosas en el conector 46P de la unidad de control de VSA. Si las conexiones están correctas, sustituya la unidad de control-modulador de VSA.n NO - El sistema funciona bien en este momento.n |