Cómo localizar las averías del sistema VSA (Con VSA)

Cómo localizar las averías del sistema VSA

Luz testigo del sistema

Este sistema tiene cuatro luces testigo: Luz testigo del ABS (A), luz testigo de VSA (B) , luz testigo de activación de VSA (C) y luz testigo del sistema de frenos (D). Cuando el sistema detecta un problema, se encienden las luces testigo adecuadas. Dependiendo del tipo de avería, la unidad de control determina las luces testigo que se tienen que encender.

Cuando se pierde la función del ABS:
Se encienden la luz testigo del ABS, la luz testigo del VSA y la luz testigo de activación del VSA.
Cuando se pierde la función del VSA:
Se encienden la luz testigo del VSA y la luz testigo de activación del VSA.
Cuando se pierden todas las funciones:
Se encienden todas las luces testigo.

Luz testigo del ABS/VSA

Si el sistema funciona correctamente, las luces testigo del ABS y del VSA, se apagan 2 segundos después de haber girado la llave de contacto a la posición ON (II).
Las luces testigo del ABS y del VSA se encienden cuando la unidad de control detecta la existencia de una avería en el sistema. Sin embargo, y aún cuando el sistema funcione perfectamente, la luz testigo se encenderá en las condiciones siguientes:
- Sólo giran las ruedas motrices.
- Una de las ruedas motrices está agarrotada.
- El vehículo comienza a patinar.
- El ABS o la VSA continua funcionando por un período de tiempo prolongado.
- El vehículo se encuentra sometido a una perturbación de las señales eléctricas.

Para determinar la causa real de la avería, pregunte el cliente sobre la naturaleza de la misma, teniendo en cuenta todas las consideraciones anteriores.

Cuando se detecta una avería y se enciende la luz testigo del ABS, pero no la del VSA, hay casos en que esta luz permanece encendida hasta que se gire la llave de contacto a la posición OFF y otros en que se apaga automáticamente cuando el sistema retorna a la normalidad.
- DTC 61 ó 62:
  Las luces testigo del ABS y del VSA se apagan automáticamente cuando el sistema retorna a la normalidad.
- DTC 11, 13, 15, 17, 22, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 45, 46, 47, 48, 54, 61, 62, 65, 66, 67, 68, 72, 73, 74,
  75, 76, 81, 91, 92 ó 97:
  Las luces testigo del ABS y del VSA permanecen encendidas hasta que se gira la llave de contacto a la posición OFF, con independencia de si el sistema vuelve a la normalidad o no.
- DTC 12, 14, 16, 18, 51, 52 ó 53:
  Las luces testigo del ABS y de VSA permanecen encendidas hasta que el sistema vuelve a la normalidad una vez se está conduciendo el vehículo.

Código de diagnóstico de averías (DTC)

La memoria puede guardar 10 DTC. Sin embargo, cuando se detecta el mismo DTC más de una vez, se sobrescribe el más reciente encima del anterior. Por lo tanto, cuando se detecta la misma avería de manera repetitiva, en la memoria queda registrada como un solo DTC.
Los DTC se indica en el orden en que se producen.
Los DTC se memorizan en la EEPROM. Por lo tanto, los DTC memorizados no se pueden cancelar desconectando la batería. Para borrar los DTC siga los procedimientos especificados.

Autodiagnóstico

El proceso de autodiagnóstico puede clasificarse dentro de estas dos categorías:
- Diagnóstico inicial: Se efectúa justo después de girar la llave de contacto a la posición ON (II) y hasta que se apaga la luz testigo del ABS o de VSA.
- Diagnóstico regular: Se efectúa después del diagnóstico inicial y hasta que se gira la llave de contacto a la posición OFF.
Cuando el sistema detecta una avería, la unidad de control de VSA entra en modo de seguridad contra fallos.

Retrocesos

El motor de la bomba funciona cuando está funcionando el ABS o el VSA, lo que produce la circulación forzada del líquido del depósito hacia el cilindro maestro provocando el retroceso hacia el pedal de freno.

Motor de la bomba

El motor de la bomba funciona cuando está funcionando el ABS/TCS o la VSA.
La unidad de control de VSA comprueba el funcionamiento del motor de la bomba durante el diagnóstico regular cuando el vehículo circula a más 15 km/h, por primera vez después de girar la llave de contacto a la posición ON (II). En ese momento, puede oírse el funcionamiento del motor, lo que resulta completamente normal.

Cambio del líquido de frenos/purga de aire

Los procedimientos para el cambio del líquido de frenos y para la purga del aire son idénticos a los utilizados en aquellos vehículos que no están equipados con VSA.

Cómo efectuar la localización de averías de los DTC

Los procedimientos de los diagramas de flujo de la localización de averías suponen que la causa de la avería sigue estando presente y que la luz testigo del ABS y/o del VSA continua encendida. El seguimiento del diagrama de flujo, sin estar encendida la luz testigo del ABS y/o VSA, puede dar lugar a un diagnóstico incorrecto.
Las ilustraciones de los conectores indican aquellos con terminales hembra con un trazado de una sola línea, mientras que los que disponen de terminales macho se indican con un trazado de línea doble.

1. Pregunte al cliente sobre las condiciones en que se produce la avería y trate de reproducir dichas condiciones en la localización de averías. Averigüe cuándo se enciende la luz testigo del ABS y/o del VSA, por ejemplo, durante el control del ABS, después del control del ABS, cuándo el vehículo circula a una cierta velocidad, etc.

2. Cuando no se encienda la luz testigo del ABS o del VSA durante una prueba de carretera, pero se efectúe una localización de averías en base al DTC, compruebe la existencia de conexiones flojas, contactos deficientes de los terminales, etc., antes de iniciar el proceso de localización de averías.

3. Después del proceso de localización de averías o de efectuar las reparaciones pertinentes, borre los DTC y efectúe una prueba de carretera con el vehículo en las mismas condiciones en que se produjeron los DTC. Asegúrese de que no se encienden las luces testigo del ABS y del VSA.

Cómo recuperar los DTC

1. Con la llave de contacto en la posición OFF, conecte HDS al conector 16P de enlace de datos (DLC) (A), situado debajo del salpicadero, en el lado del conductor.

2. Gire la llave de contacto a la posición ON (II) y siga las indicaciones del HDS para representar el(los) DTC en la pantalla. Una vez determinado el DTC, consulte el Índice de localización de averías por DTC.

NOTA: Consulte el menú de ayuda del HDS para obtener instrucciones específicas.

Como borrar los DTC

1. Con la llave de contacto en la posición OFF, conecte HDS al conector 16P de enlace de datos (DLC) (A), situado debajo del salpicadero, en el lado del conductor.

2. Gire la llave de contacto a la posición ON (II) y borre el(los) DTC siguiendo las indicaciones de la pantalla del HDS.

NOTA: Consulte el menú de ayuda del HDS para obtener instrucciones específicas.