Desmontaje y montaje de la unidad de control-modulador VSA

• Tenga cuidado de no derramar líquido de frenos sobre la carrocería del vehículo ya que podrían ocasionarse daños a la pintura; si se produce algún derrame, lave la zona afectada inmediatamente con agua.
  
• Durante los procesos de desmontaje y montaje, tenga cuidado de no dañar o deformar las tuberías de freno.
  
• Para impedir que se salga el líquido de frenos, tape y obture los extremos de los manguitos y racores con un paño de taller o material equivalente.
  

Desmontaje

1.	Tire hacia arriba del cierre (A) del conector 46P (B) de la unidad de control de VSA y desconecte, a continuación, este conector.

2.	Desconecte las seis tuberías de freno.

3.	Desmonte los tres tornillos de 6 mm. y, a continuación, desmonte de la carrocería el soporte (C) con la unidad de control-modulador de VSA (D).

4.	Desmonte las dos tuercas de 6 mm. y, a continuación, la unidad de control-modulador de VSA de su soporte.

Montaje

1.	Monte la unidad de control-modulador de VSA en su soporte y, a continuación, apriete las dos tuercas de 6 mm.

2.	Monte el soporte con la unidad de control-modulador de VSA y, a continuación, apriete los tres tornillos de 6 mm.

3.	Vuelva a conectar las seis tuberías de freno y, a continuación, apriete las tuercas de unión al par especificado.

4.	Alinee la superficie de conexión del conector 46P de la unidad de control de VSA con la unidad de control-modulador de VSA.

5.	Presione el cierre del conector 46P de la unidad de control de VSA hasta que oiga un clic cuando llegue a su posición, a continuación confirme que el conector se encuentra firmemente encajado.

6.	Purgue el sistema de frenos, empezando por las ruedas delanteras.

7.	Ponga en marcha el motor y compruebe si se apagan las luces testigo del ABS y de VSA.

8.	Efectúe una prueba de carretera con el vehículo y compruebe que no se encienden las luces testigo del ABS y de VSA.

9.	Si el tacto con el pedal de freno le resulta esponjoso, puede que haya aire retenido en el modulador, lo que provoca la activación del sistema de frenado normal durante la modulación. Purgue el sistema de frenos de nuevo, empezando por las ruedas delanteras.