Desmontaje del cigüeñal y de los pistones

1.	Desmonte la cadena del árbol de levas.

2.	Desmonte la culata.

3.	Desmonte el deflector de aceite (A) y, a continuación, desmonte la bomba de aceite (B).

4.	Desmonte los tornillos de las tapas de bancada. Para evitar el alabeo, afloje los tornillos secuencialmente girándolos 1/3 de vuelta cada vez: repita la secuencia hasta que estén flojos todos los tornillos.

5.	Desmonte la tapa de bancada.

6.	Desmonte las tapas/cojinetes de las bielas. Mantenga el orden de las tapas/cojinetes de las bielas.

7.	Levante el cigüeñal, para extraerlo del bloque de cilindros, teniendo cuidado de no dañar los apoyos.

8.	Desmonte los semicojinetes de las cabezas de las bielas y colóquelos a un lado junto con sus tapas correspondientes.

9.	Si puede detectar un reborde metálico o de carbonilla en la parte superior de cada cilindro, elimínelo con un escariador para rebordes (A). Siga las instrucciones del fabricante del escariador. Si no se elimina el reborde, éste puede ocasionar daños a los pistones al final de su carrera ascendente.

10.	Utilice el mango de madera de un martillo (A) para extraer los pistones (B).

11.	Monte de nuevo las tapas y cojinetes de bancada en el bloque de cilindros.

12.	Monte las tapas y los cojinetes de las bielas después de desmontar cada conjunto de biela/pistón.

13.	Para evitar la mezcla durante el proceso de montaje, marque cada conjunto de biela/pistón con el número de su cilindro. NOTA: El número existente en la biela no indica su posición en el motor, indica la dimensión del diámetro interior de su cabeza.