DTC-Fehlersuche: P0261 (71), P0264 (72), P0267 (73), P0270 (74) (Mit ETCS)

DTC-Fehlersuche: P0261 (71), P0264 (72), P0267 (73), P0270 (74)

DTC P0261:  Zylinder Nr. 1, Spannung im Einspritzventil-Schaltkreis niedrig
  
  
DTC P0267:  Zylinder Nr. 3, Spannung im Einspritzventil-Schaltkreis niedrig
  
  


1.Die Zündung einschalten (II).

2.Den DTC im CLEAR MENU (Menü "Löschen") des HDS löschen.

3.Den Motor anlassen.

4.Mit dem HDS prüfen, ob im DTCs MENU (DTC-Menü) temporäre DTCs oder DTCs gespeichert sind.

Wird DTC P0261, P0264, P0267 oder P0270 angezeigt?


JA - Mit 5 fortfahren.


NEIN - Zeitweise auftretende Störung, das System ist gegenwärtig in Ordnung. Die Einspritzventile und das ECM auf schlechte Anschlüsse oder lockere Klemmen überprüfen.n


5.Die Zündung ausschalten (0).

6.Den 2P-Stecker des Einspritzventils vom fehlerhaften Zylinder abziehen.

7.Auf der Seite des Einspritzventils den Widerstand zwischen den 2P-Steckerklemmen Nr. 1 und Nr. 2 des Einspritzventils messen.

 

Werden ca. 11,4 - 12,6 W gemessen (bei 20 °C)?


JA - Mit 8 fortfahren.


NEIN - Mit 12 fortfahren.


8.Auf der Seite des Einspritzventils nacheinander auf Durchgang zwischen Karosseriemasse und den Klemmen Nr. 1 und Nr. 2 des 2P-Steckers des Einspritzventils prüfen.

 

Ist Durchgang vorhanden?


JA - Mit 12 fortfahren.


NEIN - Mit 9 fortfahren.


9.Die Zündung ausschalten (0) und 10 Sekunden warten.

10.ECM-Stecker Nr. 3 (52P) abziehen.

11.Auf Durchgang zwischen der Klemme Nr. 1 des 2P-Steckers des Einspritzventils und Karosseriemasse prüfen (siehe Tabelle).

 

FEHLERHAFTER ZYLINDER DTC ECM
KLEMME Nr.
(STECKER) 
PRÜFKLEMMENKASTEN
KLEMME Nr. 
KABEL FARBE 
Nr. 1 P0261 10 (Nr. 3) 39 BRN 
Nr. 2 P0264 13 (Nr. 3) 42 RED 
Nr. 3 P0267 11 (Nr. 3) 40 BLU 
Nr. 4 P0270 12 (Nr. 3) 41 YEL 


Ist Durchgang vorhanden?


JA - Kurzschluss im Kabel zwischen der ECM-Steckerklemme und dem Einspritzventil (siehe Tabelle) reparieren und mit 14 fortfahren.


NEIN - Mit 20 fortfahren.


12.Die Zündung ausschalten (0).

13.Das fehlerhafte Einspritzventil auswechseln.

14.Alle Stecker wieder anschließen.

15.Die Zündung einschalten (II).

16.Im CLEAR MENU (Menü "Löschen") des HDS die Option ECM RESET (ECM zurücksetzen) wählen.

17.Das ETCS-Lernverfahren durchführen.

18.Den Motor anlassen.

19.Mit dem HDS prüfen, ob im DTCs MENU (DTC-Menü) temporäre DTCs oder DTCs gespeichert sind.

Werden temporäre DTCs oder DTCs gemeldet?


JA - Wird DTC P0261, P0264, P0267 oder P0270 angezeigt, das Einspritzventil und das ECM auf schlechte Anschlüsse oder lockere Klemmen überprüfen und mit 1 fortfahren. Werden andere temporäre DTCs oder DTCs gemeldet, mit der entsprechenden DTC-Fehlersuche fortfahren.


NEIN - Die Fehlersuche ist abgeschlossen.n


20.Ein bekanntermaßen funktionsfähiges ECM einbauen.

21.Den Motor anlassen.

22.Mit dem HDS die Motorprüfung auf temporäre DTCs oder DTCs im DTC-Menü beginnen.

Werden temporäre DTCs oder DTCs gemeldet?


JA - Wird DTC P0261, P0264, P0267 oder P0270 angezeigt, das Einspritzventil und das ECM auf schlechte Anschlüsse oder lockere Klemmen überprüfen und mit 1 fortfahren. Werden andere temporäre DTCs oder DTCs gemeldet, mit der entsprechenden DTC-Fehlersuche fortfahren.


NEIN - Das ursprüngliche ECM wieder einbauen.n