1. | Massekabel von der Batterie trennen. |
2. | Den Fahrer-Airbag und das Lenkrad ausbauen. |
3. | Die Lenksäulenabdeckungen (A) abnehmen.
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4. | Die Kombischalterbaugruppe (B) von der Lenksäulenwelle entfernen. Dazu eine Schraube (C) auf dem Kombinationsschalter lösen. |
5. | Die 2P-, 6P- und 7P-Stecker vom Zündschalter abziehen und die Kabelbaumklemmen von der Lenksäule lösen. |
6. | Das Lenkungsgelenk (D) trennen und von der Lenksäule abnehmen. |
7. | Die Befestigungsmuttern und -schrauben entfernen und die Lenksäule (E) ausbauen. Darauf achten, dass die untere Lenksäulenwelle (F) beim Ausbau der Lenksäule nicht übermäßig ausschlägt. Andernfalls kann das Lenksäulengelenk brechen. Bei gebrochenem Gelenk oder beschädigter Gabel die Lenksäulenbaugruppe komplett austauschen. |
1. | Beim Einbau der Lenksäule in umgekehrter Reihenfolge des Ausbau vorgehen und folgende Punkte beachten:
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2. | Die Lenksäule ganz nach oben schieben und den Höhenverstellungshebel fest nach oben ziehen. |
3. | Den oberen Teil des Lenkungsgelenks auf die Lenkwelle (A) aufsetzen (das Schraubenloch (B) auf die Abflachung (C) an der Welle ausrichten).
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4. | Den unteren Teil des Lenkungsgelenks auf die Ritzelwelle (D) schieben (Schraubenöffnung mit der Rille (E) auf der Welle ausrichten) und die untere Lenkungsgelenkschraube lose einschrauben. Sicherstellen, dass die untere Schraube des Lenkungsgelenks fest in der Nut der Ritzelwelle sitzt. |
5. | Am Lenkungsgelenk ziehen, um sicherzustellen, dass es korrekt sitzt. Dann die obere Gelenkschraube einsetzen und auf das vorgeschriebene Anzugsdrehmoment anziehen. |
6. | Den Einbau abschließen und folgende Punkte beachten:
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