| DTC 54: | Failsafe-relais |
| 1. | Maak de 46-pins stekker van de VSA-regeleenheid los. |
| 2. | Controleer zekering nr. 15 (30 A) in het zekeringen-/relaiskastje onder de motorkap. Is de zekering in orde? JA - Plaats de zekering terug en ga naar 3. NEE - Ga naar 5. |
| 3. | Meet de spanning tussen 46-pins stekkeraansluiting nr. 44 van de VSA-regeleenheid en de carrosseriemassa.
Is er accuspanning? JA - Ga naar 4. NEE - Repareer de breuk in de draad tussen zekering nr. 15 (30 A) in het zekeringen-/relaiskastje onder de motorkap en de VSA-modulatorregeleenheid.n |
| 4. | Controleer op doorverbinding tussen aansluiting Nr. 43 van de 46-pins stekker van de VSA-regeleenheid en de carrosseriemassa.
Is er doorverbinding? JA - Ga naar 5. NEE - Repareer de breuk in de draad tussen de VSA-modulatorregeleenheid en de carrosseriemassa (G202).n |
| 5. | Controleer op doorverbinding tussen aansluiting Nr. 44 van de 46-pins stekker van de VSA-regeleenheid en de carrosseriemassa.
Is er doorverbinding? JA - Repareer de kortsluiting aan carrosseriemassa in de draad tussen zekering nr. 15 (30 A) in het zekeringen-/relaiskastje onder de motorkap en de VSA-modulatorregeleenheid.n NEE - Ga naar 6. |
| 6. | Sluit de 46-pins stekker van de VSA-regeleenheid opnieuw aan. |
| 7. | Wis de Honda DTC's met de HDS. |
| 8. | Maak een proefrit met het voertuig met een snelheid van tenminste 15 km/h. |
| 9. | Controleer de Honda DTC's met de HDS. Gaat het VSA-controlelampje aan en wordt DTC 54 aangegeven? JA - Controleer op losse draden en slechte verbindingen bij de 46-pins stekker van de VSA-regeleenheid. Als de aansluitingen goed zijn, vervang dan de VSA-modulatorregeleenheid.n NEE - Het systeem werkt nu goed.n |