| 1. | Zet de contactschakelaar UIT. |
| 2. | Verwijder de metereenheid. |
| 3. | Maak de metereenheidstekker A (20-pins) los. |
| 4. | Zet de contactschakelaar AAN (II). |
| 5. | Meet de spanning tussen de 2-pins metereenheidstekkeraansluiting A nr. 20 en de carrosseriemassa.
Is er accuspanning? JA - Ga naar 6. NEE - Repareer de breuk in de draad tussen de metereenheid en de zekering/relaiskast onder het dashboard.n |
| 6. | Zet de contactschakelaar UIT. |
| 7. | Controleer op doorverbinding tussen aansluiting nr. 9 van stekker A (20-pins) van de metereenheid en de carrosseriemassa.
Is er doorverbinding? JA - Ga naar 8. NEE - Repareer onderbrekingen in de draad tussen de metereenheid en carrosseriemassa (G401).n |
| 8. | Sluit stekker A (20-pins) van de metereenheid aan op de metereenheid. |
| 9. | Verbind aansluiting nr. 35 van stekker C (40-pins) van de metereenheid met behulp van een hulpdraad met de carrosseriemassa.
|
| 10. | Zet de contactschakelaar op AAN (II) en controleer het VSA-controlelampje. Brandt het VSA-activeringscontrolelampje? JA - Repareer de breuk in de draad tussen de VSA-modulatorregeleenheid en de metereenheid. Als de draad in orde is, vervang dan de VSA-modulatorregeleenheid.n |
| 1. | Zet de contactschakelaar AAN (II), en lees de DTC's af met gebruik van de HDS. Wordt DTC aangegeven? JA - Ga naar 2. NEE - Voer de procedure voor storingzoeken voor het VSA-controlelampje dat niet uitgaat uit.n |
| 2. | Wis de DTC's met de HDS. |
| 3. | Zet de contactschakelaar UIT. |
| 4. | Zet de contactschakelaar op AAN (II) en controleer het VSA-controlelampje. Gaat het VSA-controlelampje branden en gaat het dan weer uit na enkele seconden? JA - Het systeem werkt nu goed.n NEE - Ga naar 5. |
| 5. | Controleer de VSA UIT-schakelaar. Werkt de transmissiebereikschakelaar goed? JA - Ga naar 6. NEE - Vervang de VSA UIT-schakelaar.n |
| 6. | Maak de 5-pins stekker van de VSA UIT-schakelaar los. |
| 7. | Zet de contactschakelaar AAN (II). |
| 8. | Meet de spanning tussen 5-pins stekkeraansluiting nr. 1 van de VSA UIT-schakelaar en de carrosseriemassa.
Is er accuspanning? JA - Ga naar 9. NEE - Controleer zekering nr. 25 (7,5A) in het zekering-/relaiskastje onder het dashboard. Als de zekering in orde is, de breuk in de draad tussen de VSA UIT-schakelaar en het zekering/relaiskastje onder het dashboard repareren.n |
| 9. | Zet de contactschakelaar UIT. |
| 10. | Maak de 46-pins stekker van de VSA-regeleenheid los. |
| 11. | Controleer op doorverbinding tussen 46-pins stekkeraansluiting Nr. 14 van de VSA-regeleenheid en de carrosseriemassa.
Is er doorverbinding? JA - Voer de procedures voor storingzoeken uit voor de metereenheid. Als de metereenheid in orde is, controleer dan indien nodig op losse stekkeraansluitingen in de 46-pins stekker van de VSA-regeleenheid en repareer deze indien nodig. Als de aansluitingen in orde zijn, vervangt u de VSA-modulatorregeleenheid.n NEE - Repareer kortsluiting aan carrosseriemassa in de draad tussen de VSA-regeleenheid en de VSA UIT-schakelaar. Als de draad in orde is, vervang dan de VSA-modulatorregeleenheid.n |