Storingzoeken in CVT systemen

Controleren op storingscodes met de Honda diagnostisch systeem/scanapparaat

Als de aandrijfregelmodule (PCM) een afwijking in de in- of uitvoersystemen registreert, gaat het [D] controlelampje (A) op de metereenheid (B) meestal knipperen.

OPMERKING: De afbeelding toont de 6-stand CVT+7-speed Modus; 6-stand CVT is gelijk.

Wanneer het scanapparaat of het Honda diagnostisch systeem (HDS) wordt aangesloten op de datalinkstekker (DLC) (A) (die zich onder het dashboard aan de bestuurderskant bevindt), geeft het de storingscode (DTC) weer als u de contactschakelaar op AAN (II) zet.

OPMERKING: De tekening toont het type met stuur rechts; type met stuur links is symmetrisch.

1.	Sluit de een scangereedschap of de HDS aan op de datalinkstekker (DLC). (Raadpleeg de gebruiksaanwijzing van het scanapparaat of de HDS voor specifieke instructies.)

2.	Zet de contactschakelaar op AAN (II) en kijk naar de brandstof en emissie DTC's A/T, DTC's en de momentopnamedata op het scherm.

3.	Als er een brandstof en emissie DTC is, controleer dan eerst het brandstof- en emissiesysteem volgens de DTC-aanduiding (behalve bij DTC P0700; DTC P0700 betekent dat er één of meer A/T DTC's aanwezig zijn, en dat er geen storingen in het brandstof- en emissiesysteem van de PCM zijn gevonden.

4.	Wis de DTC en de gegevens.

5.

Maak een proefrit van enkele minuten onder dezelfde omstandigheden die de momentopnamedata aangeven, en controleer vervolgens nogmaals op DTC's. Als de A/T DTC opnieuw verschijnt, ga dan naar de Index storingzoeken met DTC. Als de storingscode niet opnieuw verschijnt, was er een periodiek probleem in het circuit. Controleer of alle pennen en aansluitingen van het circuit stevig vastzitten.

Storingzoeken in circuits van PCM

1.	Verwijder de klep van het handschoenenkastje en het handschoenenkastje.

2.	Verwijder de onderste bekleding aan de passagierszijde en verwijder vervolgens het toegangsdeksel.

3.	Controleer het circuit op de PCM aan de hand van storingzoeken met DTC met een digitale multitester (A) met taps toelopende testpen (B) zoals afgebeeld.

4.	Als u de draadzijde van de stekker niet kunt bereiken of als de draadzijde dichtgekrompen is, maakt u de stekker los en gebruikt u de testpen van de tester om de stekkers vanaf de contactzijde te testen. De testpen niet met geweld in de stekker drukken.

Hoe wist u DTC's terwijl u de zekering weghaalt

1.	Noteer de zenderfrequenties opgeslagen in de voorkeurtoetsen van de radio.

2.	Zet de contactschakelaar UIT.

3.	Verwijder zekering nr. 20 ECU (15 A) (A) uit de zekering/relaiskast onder het dashboard (B) langer dan 10 seconden.

Hoe wist u DTC's met de HDS

1.	Sluit de HDS aan op de DLC (A). OPMERKING: De tekening toont het type met stuur rechts; type met stuur links is symmetrisch.

2.	Zet de contactschakelaar AAN (II).

3.	Wis de DTC('s) op het scherm van de HDS.

PCM verwijderen en aanbrengen

1.	Verwijder de klep van het handschoenenkastje en het handschoenenkastje.

2.	Verwijder aan passagierszijde de onderste afdekking (A), de zijstootrand (B) en het toegangsdeksel (C). OPMERKING: De tekening toont het type met stuur rechts; type met stuur links is symmetrisch.

3.	Maak de stekkers (D) los en verwijder vervolgens de bevestigingsbout en de PCM (E).

4.	Breng het PCM aan in omgekeerde volgorde van uitbouwen.

Einde van storingzoeken

1.	Reset de PCM door zekering nr. 20 ECU (15 A) in de zekering/relaiskast onder het dashboard minstens 10 seconden uit te nemen, of wis de DTC(s) met het HDS.

2.	Maak het scanapparaat of de HDS los.

3.	Voer de radiocode in, reset de frequenties van de voorkeurtoetsen van de radio en de stel de kloktijd in.

4.	Voer de PCM-stationair leerprocedure uit, wanneer de PCM is vervangen of is bijgewerkt.

5.	Noteer de startblokkeringscode, indien nodig.

6.	Stel het feedback signaal voor de startkoppelingregeling af.

7.	Maak om te controleren of de storing daadwerkelijk is verholpen, een proefrit van enkele minuten met een snelheid van meer dan 50 km/u onder dezelfde omstandigheden als in het momentopnamebereik.

PCM Bijwerken en Substitueren voor Tests

Benodigd speciaal gereedschap
Honda Interface Module (HIM) (  EQS05A35570)

PCM Bijwerken

• Om ervoor te zorgen dat het meest recente programma wordt geïnstalleerd, dient een PCM bijgewerkt te worden wanneer de PCM wordt gesubstitueerd of vervangen.
  
• U kunt een PCM niet bijwerken met het programma waarmee deze reeds geladen is. De ECM/PCM accepteert alleen een nieuw programma.
  
• Controleer alvorens de PCM bij te werken dat de accu van het voertuig volledig geladen is.
  
• Ter voorkoming van schade aan de PCM, mogen tijdens het bijwerken van de PCM geen elektrische systemen (audiosysteem, remmen, airconditioning, elektrisch bediende ruiten, schuifdak, en portiersloten) worden bediend.
  
• Moet een diagnose aan de Honda interface module (HIM) worden uitgevoerd omdat het rode HIM's (#3) lampje ging branden of knipperde tijdens het bijwerken van de PCM, dan moet het contact in de stand ON (II) worden gezet wanneer de HIM van de DLC wordt losgekoppeld. Dit voorkomt schade aan de PCM.
  

1.	Zet de contactschakelaar AAN (II). Start de motor niet.

2.	Sluit de HIM aan op de DLC (A). OPMERKING: De tekening toont het type met stuur rechts; type met stuur links is symmetrisch.

3.	Werk de PCM bij overeenkomstig de procedures beschreven op het HIM label. Indien de software in de PCM de meest recente versie is, vervang dan de PCM.

PCM substitueren

1.	Bouw de PCM uit.

2.	Breng een PCM aan waarvan u zeker weet dat hij werkt.

3.	Noteer de startblokkeringscode met de PCM vervangingsprocedure in de HDS; dit stelt u in staat de motor te starten.

4.	Monteer na afloop van het testen de oorspronkelijke PCM en overschrijf de startblokkeringscode weer via de vervangingsprocedure van de PCM.