Storingzoeken circuit SRS-controlelampje

Het SRS-controlelampje gaat niet aan

1. Draai de contactschakelaar AAN (II) en controleer of andere controlelampjes aan gaan (remsysteem, etc).

Gaan de andere controlelampjes aan?

JA - Ga naar 2.

NEE - Ga naar 8.

2. Zet de contactschakelaar UIT en maak vervolgens stekker C2 (A) en stekker C1 [C3] (B) los van de metereenheid.
[ ]: Met verlichting overdag

3. Controleer de weerstand tussen klem nr. 19 van de stekker C2 en carrosseriemassa. De weerstand moet 0-1W bedragen.

Is de weerstand zoals afgebeeld?

JA - Ga naar 4.

NEE - Draadbreuk in de BLK draad van de dashboardkabelboom of defecte aansluitklem carrosseriemassa (G401). Als de aansluiting van de carrosseriemassa in orde is, vervang dan de dashboardkabelboom.n

4. Controleer de spanning tussen aansluiting nr. 27 [nr. 31] van stekker C1 [C3] en de carrosseriemassa binnen 6 seconden nadat de contactschakelaar werd ingeschakeld (AAN, II). Er moet 8,5 V of minder voorhanden zijn.
[ ]: Met verlichting overdag

Is de spanning zoals voorgeschreven?

JA - Defect circuit van het SRS-controlelampje in het instrumentenpaneel; vervang het instrumentenpaneel.n

NEE - Ga naar 5.

5. Zet de contactschakelaar UIT.

6. Maak de U1o-stekker (A) los van de SRS-eenheid.

7. Sluit een voltmeter aan tussen aansluiting nr. 27 [nr. 31] van stekker C1 [C3] en carrosseriemassa. Zet de contactschakelaar AAN (II) en meet de spanning. Er moet 0,5 V of minder voorhanden zijn.
[ ]: Met verlichting overdag

Is de spanning zoals voorgeschreven?

JA - Storing in SRS-eenheid; vervang de SRS-eenheid.n

NEE - Kortsluiting in de PNK-draad van de dashboardkabelboom, vervang de defecte kabelboom.n

8. Zet de contactschakelaar UIT. Controleer zekering nr. 3 ( 7,5A) in het zekering-/relaiskastje onder het dashboard.

Is zekering nr. 3 (7,5A) doorgebrand?

JA - Ga naar 11.

NEE - Ga naar 9.

9. Maak de C2-stekker (A) los van de metereenheid..

10. Verbind een voltmeter tussen klem nr. 2 van de stekker C2 en carrosseriemassa. Zet de contactschakelaar AAN (II) en meet de spanning. Er moet accuspanning zijn.

Is er accuspanning?

JA - Defect circuit van het SRS-controlelampje in het instrumentenpaneel of een slecht contact aan de 20-pins stekker B van het instrumentenpaneel en het instrumentenpaneel; als de verbinding in orde is, vervang dan het instrumenten paneel.n

NEE - Draadbreuk in de zekeringslijn nr. 3 ( 7,5 A) in de zekering/relaiskast onder het dashboard of draadbreuk in de YEL-draad van de dashboardkabelboom. Is de zekering-/relaiskast onder dashboard in orde, dan de defecte kabelboom vervangen.n

11. Vervang zekering nr. 3 (7,5A) en controleer of het SRS-controlelampje begint te branden.

Gaat het SRS-controlelampje branden?

JA - Het systeem werkt nu goed.n

NEE - Repareer de kortsluiting met massa in de zekeringlijn nr. 3 (7,5 A) in de zekering/relaiskast onder het dashboard.n

SRS-controlelampje blijft aan in de ’’SCS''-menumethode

OPMERKING:

DTC's kunnen niet worden opgevraagd met de HDS. Vraag de knippercodes op met de SCS-functie.
Een nieuwe SRS-eenheid moet registreren dat het hele systeem in orde is voordat de eenheid zijn initiële zelfdiagnosetest kan voltooien. De meest voorkomende oorzaak van een incomplete zelfdiagnosetest is het niet vervangen van in werking gestelde onderdelen na een botsing met name gordelspanners en voorspanners van de veiligheidsriemen.
Door een onvolledige zelftest kan de HDS geen DTC's opvragen, hoewel knippercodes beschikbaar zijn in de SCS-modus van de HDS.

1. Wis het geheugen van de DTC.

Gaat het SRS-controlelampje uit als het DTC-geheugen wordt gewist?

JA - Ga naar 43.

NEE - Ga naar 2.

2. Controleer zekering nr. 13 (10A) in het zekering-/relaiskastje onder het dashboard.

Is de zekering in orde?

JA - Ga naar 20.

NEE - Ga naar 3.

3. Vervang zekering nr. 13 (10A) in de zekering/relaiskast onder het dashboard.

4. Zet de contactschakelaar AAN (II) en wacht 30 seconden. Zet de contactschakelaar vervolgens UIT.

5. Controleer zekering nr. 13 (10A) in het zekering-/relaiskastje onder het dashboard.

Is de zekering in orde?

JA - Het systeem werkt nu goed.n

NEE - Ga naar 6.

6. Vervang zekering nr. 13 (10A) in de zekering/relaiskast onder het dashboard.

7. Maak de minkabel van de accu los en wacht 3 minuten.

8. Maak stekker D1i (A) los.

9. Maak de P1o-stekker los (A).

10. Maak de TL1o en TR1o-stekkers los.

11. Maak de U1o-stekker (A) los van de SRS-eenheid.

12. Maak de TBLo-stekker en de TBRo-stekker (A) los.

13. Sluit de negatieve accukabel weer aan.

14. Zet de contactschakelaar AAN (II) en wacht 30 seconden. Zet de contactschakelaar vervolgens UIT.

15. Controleer zekering nr. 13 (10A) in het zekering-/relaiskastje onder het dashboard.

Is de zekering in orde?

JA - Kortsluiting naar massa in de SRS-eenheid; vervang de SRS-eenheid.n

NEE - Ga naar 16.

16. Vervang zekering nr. 13 (10A) in de zekering/relaiskast onder het dashboard.

17. Maak stekker I van de dashboardkabelboom los van het zekeringen-/relais kastje.

18. Zet de contactschakelaar AAN (II) en wacht 30 seconden. Zet de contactschakelaar vervolgens UIT.

19. Controleer zekering nr. 13 (10A) in het zekering-/relaiskastje onder het dashboard.

Is de zekering in orde?

JA - Kortsluiting aan massa in dashboardkabelboom; vervang de dashboardkabel boom.n.

NEE - Kortsluiting met massa in zekeringlijn nr. 13 (10 A) in de zekering/relaiskast onder het dashboard; vervang of repareer de zekering/relaiskast onder het dashboard.n

20. Maak de minkabel van de accu los en wacht 3 minuten.

21. Maak stekker D1i (A) los.

22. Maak de P1o-stekker los (A).

23. Maak de TL1o en TR1o-stekkers los.

24. Maak de U1o-stekker (A) los van de SRS-eenheid.

25. Maak de TBLo-stekker en de TBRo-stekker (A) los.

26. Sluit de negatieve accukabel weer aan.

27. Verbind een voltmeter tussen klem nr. 18 van de stekker U1o en carrosseriemassa. Zet de contactschakelaar AAN (II) en meet de spanning. Er moet accuspanning zijn.

Is er accuspanning?

JA - Ga naar 31.

NEE - Ga naar 28.

28. Zet de contactschakelaar UIT.

29. Maak stekker I (2-pins) van de dashboardkabelboom los van het zekeringen-/relaiskastje.

30. Controleer de weerstand tussen aansluiting nr. 18 van stekker U1o en aansluiting nr. 1 van de (2-pins) stekker van de dashboardkabelboom I. De weerstand moet 0-1 W bedragen.

Is de weerstand zoals afgebeeld?

JA - Draadbreuk in de zekering/relaiskast onder het dashboard of slecht contact aan de 2-pins stekker I van de dashboardkabelboom; controleer de verbinding. Is de verbinding in orde, dan de defecte zekering-/relaiskast onder dashboard vervangen.n

NEE - Draadbreuk in dashboardkabelboom; vervang dashboardkabelboom.n

31. Zet de contactschakelaar UIT.

32. Verbind aansluitklem nr. 18 en aansluitklem nr. 19 van de U1o-stekker met een hulpdraad.

33. Zet de contactschakelaar AAN (II).

34. Controleer het SRS-controlelampje.

Gaat het SRS-controlelampje uit?

JA - Storing in SRS-eenheid; vervang de SRS-eenheid.n

NEE - Ga naar 35.

35. Zet de contactschakelaar UIT.

36. Maak de hulpdraad tussen de aansluitklemmen nr. 18 en nr. 19 van de U1o- stekker los.

37. Controleer zekering nr. 13 (10A) in het zekering-/relaiskastje onder het dashboard.

Is de zekering in orde?

JA - Ga naar 41.

NEE - Ga naar 38.

38. Vervang zekering nr. 13 (10A) in de zekering/relaiskast onder het dashboard.

39. Maak de C1-stekker (A) los van de metereenheid..

40. Meet de weerstand tussen aansluiting nr. 19 van de stekker U1o en de carrosseriemassa. Er moet een breuk zijn of ten minste 1 MW.

Is de weerstand zoals afgebeeld?

JA - Defect circuit van het SRS-controlelampje in het instrumentenpaneel; vervang het instrumentenpaneel.n

NEE - Kortsluiting aan massa in dashboardkabelboom; vervang de dashboardkabelboom.n

41. Maak de C1-stekker (A) los van de metereenheid..

42. Controleer de weerstand tussen aansluiting nr. 27 [nr. 31] van stekker C1 [C3] en aansluiting nr. 19 van stekker U1o. Er moet 1 W of minder voorhanden zijn.
[ ]: Met verlichting overdag

Is de weerstand zoals afgebeeld?

JA - Defect circuit van het SRS-controlelampje in de metereenheid of slecht contact aan stekker C1 [C3]; controleer de aansluiting. Als de verbinding in orde is, vervangt u het instrumentenpaneel.n[ ]: Met verlichting overdag

NEE - Draadbreuk in dashboardkabelboom; vervang dashboardkabel boom.n

43. Maak de U1o-stekker (A) los van de SRS-eenheid.

44. Sluit het HDS aan op de 16-pins datalinkstekker, en volg de instructies in het "SCS"-menu.

45. Meet de weerstand tussen aansluiting nr. 26 van de stekker U1o en de carrosseriemassa. De weerstand moet 0-1,0W bedragen.

Is de weerstand zoals afgebeeld?

JA - Defecte SRS-eenheid of slecht contact aan de 28-pins stekker van de dashboardkabelboom; controleer de verbinding tussen stekker U10 en de SRS-eenheid. Als de verbinding in orde is, de SRS-eenheid vervangen.n

NEE - Draadbreuk in de SCS-lijn tussen aansluitklem nr. 26 van de U1o-stekker en aansluitklem nr. 9 (BRN draad) van de datalinkstekker (DLC) (16-pins) of draadbreuk tussen aansluitklem nr. 4 van de datalinkstekker (DLC) (16-pins) en carrosseriemassa. Repareer de draden met breuk.n