| DTC 68: | Bremspedalstellungsschalter (Logik) |
| 1. | Die Sicherung Nr. 16 (10 A) im Sicherungs-/Relaiskasten im Motorraum überprüfen und wieder einbauen, wenn sie in Ordnung ist. Ist die Sicherung in Ordnung? JA - Mit 5 fortfahren. NEIN - Die Sicherung austauschen und die Prüfung wiederholen. Ist die Sicherung durchgebrannt, mit 2 fortfahren. |
| 2. | Den 46P-Stecker des VSA-Steuergeräts trennen. |
| 3. | Die Sicherung Nr. 16 (10 A) aus dem Sicherungs-/Relaiskasten im Motorraum ausbauen. |
| 4. | Auf Durchgang zwischen Karosseriemasse und der Klemme Nr. 6 des 46P-Steckers des VSA-Steuergeräts prüfen.
Ist Durchgang vorhanden? JA - Karosseriemasseschluss im Kabel zwischen VSA-Steuergerät und Sicherungs-/Relaiskasten im Motorraum beheben.? NEIN - Das VSA-Steuergerät austauschen.? |
| 5. | Den 46P-Stecker des VSA-Steuergeräts trennen. |
| 6. | Die Spannung zwischen Karosseriemasse und Klemme Nr. 6 des 46P-Steckers des VSA-Steuergeräts bei betätigtem Bremspedal messen.
Liegt Batteriespannung an? JA - Den 46P-Stecker des VSA-Steuergeräts auf Wackelkontakt prüfen und ggf. reparieren. Sind die Klemmen in Ordnung, das VSA-Steuergerät austauschen.? NEIN - Unterbrechung im Kabel zwischen VSA-Steuergerät und Sicherungs-/Relaiskasten im Motorraum oder zwischen Bremspedalstellungsschalter und Sicherungs-/Relaiskasten im Motorraum beheben.? |