| DTC 53: | Motor immer aktiviert |
| 1. | Die Zündung einschalten (II). Funktioniert der Pumpenmotor? JA - Das VSA-Steuergerät austauschen.? NEIN - Mit 2 fortfahren. |
| 2. | Die Zündung ausschalten (0). |
| 3. | Den 46P-Stecker des VSA-Steuergeräts trennen. |
| 4. | Auf Durchgang zwischen der Klemme Nr. 46 des 46P-Steckers des VSA-Steuergeräts und Karosseriemasse prüfen.
Ist Durchgang vorhanden? JA - Mit 5 fortfahren. NEIN - Unterbrechung im Kabel zwischen VSA-Steuergerät und Karosseriemasse (G202) beheben.? |
| 5. | Den 46P-Stecker des VSA-Steuergeräts wieder anschließen. |
| 6. | Die DTCs mit dem HDS löschen. |
| 7. | Das Fahrzeug mit mindestens 15 km/h Probe fahren. |
| 8. | Die DTCs mit dem HDS prüfen. Leuchtet die VSA-Anzeige auf und wird der DTC 53 gemeldet? JA - Auf Wackelkontakt oder schlechten Kontakt im 46P-Stecker des VSA-Steuergeräts prüfen. Falls die Verbindungen in Ordnung sind, das VSA-Steuergerät austauschen.? NEIN - Das System ist gegenwärtig in Ordnung.? |