DTC-Fehlersuche: 26

DTC 26:

Querbeschleunigungssensor

1.	Die Sicherung Nr. 25 (7,5 A) im Sicherungs-/Relaiskasten unter dem Armaturenbrett überprüfen und wieder einbauen, wenn sie in Ordnung ist. Ist die Sicherung in Ordnung? JA - Mit 2 fortfahren. NEIN - Die Sicherung austauschen und die Prüfung wiederholen.?

2.	Den 4P-Stecker des Gierwinkel-/ Querbeschleunigungssensors abziehen.

3.	Die Zündung einschalten (II).

4.

Die Spannung zwischen der Karosseriemasse und der Klemme Nr. 1 des 4P-Steckers des Gierwinkel-/ Querbeschleunigungssensors messen.   Liegt Batteriespannung an? JA - Mit 5 fortfahren. NEIN - Unterbrechung im Kabel zwischen Gierwinkel-/ Querbeschleunigungssensor und Sicherungs-/Relaiskasten unter dem Armaturenbrett beheben.?

5.	Die Zündung ausschalten (0).

6.	Die Sicherung Nr. 25 (7,5 A) aus dem Sicherungs-/Relaiskasten unter dem Armaturenbrett nehmen und den 46P-Stecker des VSA-Steuergeräts abziehen.

7.

Auf Durchgang zwischen der Karosseriemasse und der Klemme Nr. 1 des 4P-Steckers des Gierwinkel-/ Querbeschleunigungssensors prüfen.   Ist Durchgang vorhanden? JA - Karosseriemasseschluss im Kabel zwischen Gierwinkel-/Querbeschleunigungssensor und Sicherungs-/Relaiskasten unter dem Armaturenbrett beheben.? NEIN - Mit 8 fortfahren.

8.

Auf Durchgang zwischen der Klemme Nr. 39 des 46P-Steckers des VSA-Steuergeräts und der Klemme Nr. 3 des 4P-Steckers des Gierwinkel-/ Querbeschleunigungssensors prüfen.   Ist Durchgang vorhanden? JA - Mit 9 fortfahren. NEIN - Unterbrechung im Kabel zwischen VSA-Steuergerät und Gierwinkel-/ Querbeschleunigungssensor beheben.?

9.

Auf Durchgang zwischen der Klemme Nr. 38 des 46P-Steckers des VSA-Steuergeräts und der Klemme Nr. 2 des 4P-Steckers des Gierwinkel-/ Querbeschleunigungssensors prüfen.   Ist Durchgang vorhanden? JA - Mit 10 fortfahren. NEIN - Unterbrechung im Kabel zwischen VSA-Steuergerät und Gierwinkel-/ Querbeschleunigungssensor beheben.?

10.	Einen bekanntermaßen funktionsfähigen Gierwinkel-/ Querbeschleunigungssensor einbauen.

11.	Alle abgezogenen Stecker wieder aufstecken.

12.	Die DTCs mit dem HDS löschen.

13.	Die Zündung ausschalten und dann erneut einschalten (II).

14.	Nachsehen, ob ein DTC gemeldet wird. Wird der DTC 25 gemeldet? JA - Auf schlechten Kontakt an den Klemmen prüfen und ggf. beheben. Das VSA-Steuergerät austauschen.? NEIN - Den ursprünglich eingebauten Gierwinkel-/ Querbeschleunigungssensor austauschen.?