| Fehlercodeanzeige J: | Kurzschluss im Schaltkreis des Luftgemisch-Reguliermotors |
| 1. | Die Zündung ausschalten und erneut einschalten (II) und so den DTC löschen. |
| 2. | Die Klimaautomatik in mehreren Modi betreiben. |
| 3. | Mir Hilfe der Selbstdiagnosefunktion auf DTCs prüfen. Wird der DTC J gemeldet? JA - Mit 4 fortfahren. NEIN - Zeitweise auftretende Störung.n |
| 4. | Die Zündung ausschalten (0). |
| 5. | Den Luftgemisch-Reguliermotor testen. Ist der Luftgemisch-Reguliermotor in Ordnung? JA - Mit 6 fortfahren. NEIN - Den Luftgemisch-Reguliermotor austauschen.n |
| 6. | Den 7P-Stecker des Luftgemisch-Reguliermotors abziehen. |
| 7. | Den 28P-Stecker der Klimareglereinheit abziehen. |
| 8. | Nacheinander auf Durchgang zwischen Karosseriemasse und den Klemmen Nr. 9, 10, 15, 18 und 23 des 28P-Steckers der Klimareglereinheit prüfen.
Ist Durchgang vorhanden? JA - Alle Karosseriemasseschlüsse in den Kabeln zwischen der Klimareglereinheit und dem Luftgemisch-Reguliermotor beheben.n NEIN - Mit 9 fortfahren. |
| 9. | Auf Durchgang zwischen den folgenden Klemmen des 28P-Steckers der Klimareglereinheit prüfen.
Besteht Durchgang zwischen irgendwelchen Klemmen? JA - Kurzschluss in den Kabeln beheben.n NEIN - Mit 10 fortfahren. |
| 10. | Die Zündung einschalten (II) und dieselben Klemmen auf Spannung prüfen.
Liegt Spannung an? JA - Leistungskurzschlüsse in den Kabeln zwischen der Klimareglereinheit und dem Luftgemisch-Reguliermotor beheben. Ein derartiger Kurzschluss kann auch die Klimareglereinheit beschädigen. Vor dem Austauschen der Klimareglereinheit den Leistungskurzschluss beheben.n NEIN - Die Klimareglereinheit durch ein bekanntermaßen funktionsfähiges Gerät ersetzen und die Prüfung wiederholen. Wenn das Symptom bzw. die Fehlermeldung nicht wieder auftritt, die ursprüngliche Klimareglereinheit austauschen.n |