Lenkgetriebe überholen

• Bei diesem Verfahren gegebenenfalls die Explosionszeichnung hinzuziehen.
  
• Vermeiden, dass Schmutz, Staub oder andere Fremdkörper in das Lenkgetriebe gelangen.
  
• Auf keinen Fall die Drehmomentsensor-Baugruppe zerlegen. Falls der Drehmomentsensor defekt ist, die komplette Baugruppe auswechseln.
  

1.	Das Lenkgetriebe ausbauen.

2.	Die Zahnstangenenden und die Kontermutter von beiden Stangenenden entfernen.

3.	Manschettenbänder (A) entfernen und entsorgen.

4.	Zahnstangenclips (B) entfernen und Faltenbälge (C) von den Enden des Getriebes ziehen.

5.	Die Sicherungsscheibe (A) gerade richten.

6.

Die flachen Abschnitte (A) der Zahnstange mit einem Schraubenschlüssel festhalten und die beiden Zahnstangenendstücke mit einem zweiten Schraubenschlüssel lösen. Dabei darauf achten, dass die Zahnstangenoberfläche nicht mit dem Schraubenschlüssel beschädigt wird. Die Sicherungsscheiben (B) entfernen und entsorgen.

7.	Die neue Sicherungsscheibe (A) auf der Zahnstange montieren. Die Haltenasen (B) der Sicherungsscheibe auf die Schlitze (C) im Zahnstangenende ausrichten. Dabei die Sicherungsscheibe fixieren. Diesen Schritt auf der anderen Seite der Zahnstange wiederholen.

8.	Die flachen Abschnitte (D) der Zahnstange mit einem Schraubenschlüssel festhalten und die beiden Zahnstangenendstücke mit einem zweiten Schraubenschlüssel anziehen. Dabei darauf achten, dass die Zahnstangenoberfläche nicht mit dem Schraubenschlüssel beschädigt wird.

9.	Die Sicherungsscheibe (A) wieder an die flachen Punkte an der Zahnstange und am Gelenkgehäuse biegen.

10.	Das Gelenkgehäuse (A) des Zahnstangenendes am Außenrand mit Mehrzweckfett bestreichen.

11.	Die Nuten (B) auf dem Zahnstangenendstück leicht mit Silikonfett schmieren.

12.	Fett bzw. Verschmutzungen aus der Nut um (A) am Montagedämpfer und Getriebegehäuse entfernen.

13.	Die Zahnstange innerhalb ihres Arbeitswegs zentrieren. Die Faltenbälge (B) mit den Spurstangenclips (C) auf dem Zahnstangenendstück montieren. Das Fett vom Gewindeteil (D) des Zahnstangenendes abwischen.

14.	Neue Manschettenbänder anbringen. Dazu die Nasen (A) in die Öffnungen (B) des Bandes einpassen.

15.	Den Ösenteil (A) des Bandes mit einer handelsüblichen Beißzange (B) (Oetiker 1098 oder gleichwertig) zusammendrücken.

16.	Die Zahnstange nach links und rechts schieben, um sicherzustellen, dass die Manschetten nicht verformt oder verdreht sind.

17.	Das Lenkgetriebe wieder einbauen.

18.	Die Spureinstellung beschrieben prüfen.