| 1. | Den Motor anlassen und im Leerlauf drehen lassen. |
| 2. | Das Element ALTERNATOR (Lichtmaschine) in der DATA LIST (Datenliste) mit dem HDS abfragen. |
| 3. | Überprüfen, ob der angezeigte Prozentsatz schwankt, wenn der Beleuchtungsschalter eingeschaltet wird. Schwankt der Prozentsatz? JA - Der Schaltkreis des Lichtmaschinensignals ist in Ordnung.n NEIN - Mit 4 fortfahren. |
| 4. | Beleuchtungsschalter und Zündung ausschalten (0) und 10 Sekunden warten. |
| 5. | Den 4P-Stecker der Lichtmaschine abziehen. |
| 6. | Den ECM-Prüfkabelbaum und den Prüfklemmenkasten zwischen dem ECM und dem Stecker anschließen. |
| 7. | Die Zündung einschalten (II). |
| 8. | Die Spannung zwischen den Klemmen Nr. 48 und Nr. 98 des Prüfklemmenkastens messen. Werden ca. 5 V gemessen? JA - Mit 9 fortfahren. NEIN - Mit 13 fortfahren. |
| 9. | Die Zündung ausschalten (0) und 10 Sekunden warten. |
| 10. | Den ECM-Prüfkabelbaum vom ECM abziehen. |
| 11. | Die Klemme Nr. 4 des 4P-Lichtmaschinensteckers und Karosseriemasse mit einem Überbrückungskabel verbinden.
|
| 12. | Auf Durchgang zwischen der Klemme Nr. 48 des Prüfklemmenkastens und Karosseriemasse prüfen. Ist Durchgang vorhanden? JA - Die Lichtmaschine testen.n NEIN - Unterbrechung im Kabel zwischen der Klemme Nr. 19 des ECM-Steckers Nr. 3 (Klemme Nr. 48 im Prüfklemmenkasten) und der Lichtmaschine beheben.n |
| 13. | Die Zündung ausschalten (0) und 10 Sekunden warten. |
| 14. | Den ECM-Prüfkabelbaum vom ECM abziehen. |
| 15. | Auf Durchgang zwischen der Klemme Nr. 48 des Prüfklemmenkastens und Karosseriemasse prüfen. Ist Durchgang vorhanden? JA - Kurzschluss im Kabel zwischen der Klemme Nr. 19 des ECM-Steckers Nr. 3 (Klemme Nr. 48 im Prüfklemmenkasten) und der Lichtmaschine beheben.n NEIN - Ein bekanntermaßen funktionsfähiges ECM einbauen und die Prüfung wiederholen. Wenn das Symptom bzw. die Fehlermeldung nicht wieder auftritt, das Original- ECM auswechseln.n |