DTC-Fehlersuche: P1705 (5-1) (L12A/L13A CVT)

DTC-Fehlersuche: P1705 (5-1)

DTC P1705:  Kurzschluss im Stromkreis des Getriebe-Fahrstufenschalters (Masseschluss)


HINWEIS: Vor der Fehlersuche alle eingefrorenen Daten aufzeichnen und unter Fehlersuche Allgemeine Informationen nachlesen.

1.Die Zündung einschalten (II).

2.Die A/T-Fahrbereichsanzeige beobachten, und nacheinander in die einzelnen Stellungen schalten.

Bleiben eine oder mehrere Anzeigeleuchten eingeschaltet, wenn der Schalthebel sich nicht in der betreffenden Stellung befindet?


JA - Mit 3 fortfahren.


NEIN - Mit 7 fortfahren.


3.Den Stecker des Getriebe-Fahrstufenschalters abziehen.

Erlöschen alle Fahrbereichsanzeigen?


JA - Den  Getriebe-Fahrstufenschalter austauschen.n


NEIN - Die Zündung ausschalten (0) und mit 4fortfahren.


4.Den Getriebe-Fahrstufenschalter.

Ist der Schalter in Ordnung?


JA - Mit 5 fortfahren.


NEIN - Den  Getriebe-Fahrstufenschalter austauschen.n


5.Den Stecker des Getriebe-Fahrstufenschalters anschließen.

6.Die Zündung einschalten (II).

7.In eine andere Stellung als [R] schalten.

8.Die Spannung zwischen den PCM-Steckerklemmen C10 und A23 bzw. A24 messen.

 

Werden ca. 10 V gemessen?


JA - Mit 9 fortfahren.


NEIN - Auf Kurzschluss im Kabel zwischen Klemme C10 des PCM-Steckers und dem Getriebe-Fahrstufenschalter oder der A/T-Fahrbereichsanzeige prüfen und auf Unterbrechung in den Kabeln zwischen den Klemmen A23 und A24 des PCM-Steckers und Masse (G101) kontrollieren. Sind die Kabel in Ordnung, das PCM ggf. auf die neueste Softwareversion aktualisieren oder durch ein bekanntermaßen funktionstüchtiges PCM ersetzen und die Prüfung wiederholen. Wenn das Symptom bzw. die Anzeige mit einem bekanntermaßen funktionstüchtigen PCM verschwindet, das Original- PCM auswechseln.n

9.In eine andere Position als [P] und [N] schalten.

10.Die Spannung zwischen den PCM-Steckerklemmen C12 und A23 bzw. A24 messen.

 

Werden ca. 5 V gemessen?


JA - Mit 11 fortfahren.


NEIN - Auf Kurzschluss im Kabel zwischen der Klemme C12 des PCM-Steckers und dem Getriebe-Fahrstufenschalter prüfen. Ist das Kabel in Ordnung, das PCM ggf. auf die neueste Softwareversion aktualisieren oder durch ein bekanntermaßen funktionstüchtiges PCM ersetzen und die Prüfung wiederholen. Wenn das Symptom bzw. die Anzeige mit einem bekanntermaßen funktionstüchtigen PCM verschwindet, das Original- PCM auswechseln.n

11.In eine andere Stellung als [D] schalten.

12.Die Spannung zwischen den PCM-Steckerklemmen C20 und A23 bzw. A24 messen.

 

Werden ca. 5 V gemessen?


JA - Mit 13 fortfahren.


NEIN - Auf Kurzschluss im Kabel zwischen der Klemme C20 des PCM-Steckers und dem Getriebe-Fahrstufenschalter prüfen. Ist das Kabel in Ordnung, das PCM ggf. auf die neueste Softwareversion aktualisieren oder durch ein bekanntermaßen funktionstüchtiges PCM ersetzen und die Prüfung wiederholen. Wenn das Symptom bzw. die Anzeige mit einem bekanntermaßen funktionstüchtigen PCM verschwindet, das Original- PCM auswechseln.n

13.In eine andere Stellung als [S] schalten.

14.Die Spannung zwischen den PCM-Steckerklemmen C9 und A23 bzw. A24 messen.

 

Werden ca. 10 V gemessen?


JA - Mit 15 fortfahren.


NEIN - Auf Kurzschluss im Kabel zwischen Klemme C9 des PCM-Steckers und dem Getriebe-Fahrstufenschalter oder der A/T-Fahrbereichsanzeige prüfen. Ist das Kabel in Ordnung, das PCM ggf. auf die neueste Softwareversion aktualisieren oder durch ein bekanntermaßen funktionstüchtiges PCM ersetzen und die Prüfung wiederholen. Wenn das Symptom bzw. die Anzeige mit einem bekanntermaßen funktionstüchtigen PCM verschwindet, das Original- PCM auswechseln.n

15.In eine andere Stellung als [L] schalten.

16.Die Spannung zwischen den PCM-Steckerklemmen C11 und A23 bzw. A24 messen.

 

Werden ca. 10 V gemessen?


JA - Das PCM ggf. auf die neueste Softwareversion aktualisieren oder durch ein bekanntermaßen funktionstüchtiges PCM ersetzen und die Prüfung wiederholen. Wenn das Symptom bzw. die Anzeige mit einem bekanntermaßen funktionstüchtigen PCM verschwindet, das Original- PCM auswechseln.n


NEIN - Auf Kurzschluss im Kabel zwischen Klemme C11 des PCM-Steckers und dem Getriebe-Fahrstufenschalter oder der A/T-Fahrbereichsanzeige prüfen. Ist das Kabel in Ordnung, das PCM ggf. auf die neueste Softwareversion aktualisieren oder durch ein bekanntermaßen funktionstüchtiges PCM ersetzen und die Prüfung wiederholen. Wenn das Symptom bzw. die Anzeige mit einem bekanntermaßen funktionstüchtigen PCM verschwindet, das Original- PCM auswechseln.n