| DTC P1888: | Störung im Stromkreis des CVT-Drehzahlsensors |
| 1. | Prüfen, ob der Diagnose-Fehlercode für den MAP-Sensor (Ansaugkrümmerabsolutdruck) angezeigt wird. Wird der DTC für den MAP-Sensor angezeigt? JA - Die Fehlersuche für den MAP-Sensor durchführen, danach auf DTC P1888 prüfen. NEIN - Mit 2 fortfahren. |
| 2. | Die Zündung ausschalten (0). |
| 3. | Auf Durchgang zwischen der Klemme A23 des PCM-Steckers und Karosseriemasse sowie zwischen der Klemme A24 und Karosseriemasse prüfen.
Ist Durchgang vorhanden? JA - Mit 4 fortfahren. NEIN - Unterbrechung im Kabel zwischen den Klemmen A23 und A24 des PCM-Steckers und Masse (G101) reparieren oder mangelhafte Erdung (G101) reparieren.n |
| 4. | Den Stecker des CVT-Drehzahlsensors abziehen. |
| 5. | Die Zündung einschalten (II). |
| 6. | Die Spannung zwischen der Steckerklemme Nr. 1 des CVT-Drehzahlsensors und Karosseriemasse messen.
Werden ca. 5 V gemessen? JA - Mit 7 fortfahren. NEIN - Mit 19 fortfahren. |
| 7. | Die Zündung ausschalten (0). |
| 8. | Das Massekabel von der Batterie abklemmen. |
| 9. | Den PCM-Stecker C (22P) abziehen. |
| 10. | Auf Durchgang zwischen der Steckerklemme Nr. 2 des CVT-Drehzahlsensors und Karosseriemasse prüfen.
Ist Durchgang vorhanden? JA - Masseschluss im Kabel zwischen der Klemme C22 des PCM-Steckers und dem Stecker des CVT-Drehzahlsensors reparieren.n NEIN - Mit 11 fortfahren. |
| 11. | Auf Durchgang zwischen der Steckerklemme Nr. 3 des CVT-Drehzahlsensors und Karosseriemasse prüfen.
Ist Durchgang vorhanden? JA - Mit 12 fortfahren. NEIN - Unterbrechung im Kabel zwischen der Klemme Nr. 3 des Steckers des CVT-Drehzahlsensors und Masse (G101) reparieren oder fehlerhafte Erdung (G101) reparieren.n |
| 12. | Zuerst den PCM-Stecker C (22P) und dann das Massekabel der Batterie wieder anschließen. |
| 13. | Die Zündung einschalten (II). |
| 14. | Die Spannung zwischen den Steckerklemmen Nr. 2 und Nr. 3 des CVT-Drehzahlsensors messen.
Werden ca. 5 V gemessen? JA - Mit 15 fortfahren. NEIN - Mit 24 fortfahren. |
| 15. | Den Stecker des CVT-Drehzahlsensors anschließen. |
| 16. | Die Spannung zwischen den PCM-Steckerklemmen C22 und A23 bzw. A24 messen.
Liegen ca. 0 oder 5 V an? JA - Mit 17 fortfahren. NEIN - Den CVT-Drehzahlsensor austauschen.n |
| 17. | Das Fahrzeug anheben und die Räder frei drehen lassen. |
| 18. | Bei fahrendem Fahrzeug die Spannung zwischen den Klemmen C22 und A23 bzw. A24 des PCM-Steckers messen.
Liegen 1,5 - 3,5 V an? JA - Das PCM ggf. auf die neueste Softwareversion aktualisieren oder durch ein bekanntermaßen funktionstüchtiges PCM ersetzen und die Prüfung wiederholen. Wenn das Symptom bzw. die Anzeige mit einem bekanntermaßen funktionstüchtigen PCM verschwindet, das Original-PCM auswechseln.n NEIN - Den CVT-Drehzahlsensor austauschen.n |
| 19. | Die Spannung zwischen den PCM-Steckerklemmen A21 und A23 bzw. A24 messen.
Liegen 4,75 - 5,25 V an? JA - Unterbrechung im Kabel zwischen der Klemme A21 des PCM-Steckers und dem Stecker des CVT-Drehzahlsensors reparieren.n NEIN - Mit 20 fortfahren. |
| 20. | Die Zündung ausschalten (0). |
| 21. | Das Massekabel von der Batterie abklemmen. |
| 22. | Den PCM-Stecker A (31P) abziehen. |
| 23. | Auf Durchgang zwischen der Klemme A21 des PCM-Steckers und Karosseriemasse prüfen.
Ist Durchgang vorhanden? JA - Masseschluss im Kabel zwischen der Klemme A21 des PCM-Steckers und dem Stecker des CVT-Drehzahlsensors reparieren.n NEIN - Das PCM ggf. auf die neueste Softwareversion aktualisieren oder durch ein bekanntermaßen funktionstüchtiges PCM ersetzen und die Prüfung wiederholen. Wenn das Symptom bzw. die Anzeige mit einem bekanntermaßen funktionstüchtigen PCM verschwindet, das Original-PCM auswechseln.n |
| 24. | Die Spannung zwischen den PCM-Steckerklemmen C22 und A23 bzw. A24 messen.
Werden ca. 5 V gemessen? JA - Unterbrechung im Kabel zwischen der Klemme C22 des PCM-Steckers und dem Stecker des CVT-Drehzahlsensors reparieren.n NEIN - Das PCM ggf. auf die neueste Softwareversion aktualisieren oder durch ein bekanntermaßen funktionstüchtiges PCM ersetzen und die Prüfung wiederholen. Wenn das Symptom bzw. die Anzeige mit einem bekanntermaßen funktionstüchtigen PCM verschwindet, das Original-PCM auswechseln.n |