Zündzeitpunkt überprüfen

Erforderliche Spezialwerkzeuge
DLC-Klemmenkasten (  07WAJ-0010100)
 

1.	Den Motor anlassen. Den Motor lastfrei (Getriebe in Park- oder Neutralstellung) mit 3 000 min-1 (U/min) laufen lassen, bis sich der Kühlerlüfter einschaltet, dann den Motor im Leerlauf laufen lassen.

2.	Die Leerlaufdrehzahl prüfen.

3.	Die SCS-Klemme unter Verwendung des DLC-Klemmenkastens gegen Masse kurzschließen. Den DLC-Klemmenkasten (A) an den Datenübertragungsstecker (16P) (B) anschließen, dann die Klemmen Nr. 4 und Nr. 9 des DLC-Klemmenkastens mit einem Überbrückungskabel (C) verbinden und den Schalter drücken.

4.	Die SCS-Klemme unter Verwendung des Honda-PGM-Testers gegen Masse kurzschließen. Den Honda-PGM-Tester (A) an den Datenübertragungsstecker (16P) (B) anschließen.

5.	Ein Stroboskop an den Kabelbaum von Zündspule Nr. 1 anschließen.

6.

Das Licht auf den Zeiger (A) am Kettengehäuse richten. Den Zündzeitpunkt bei Null-Last überprüfen: Scheinwerfer, Gebläse, Heckscheibenheizung und Klimaanlage sind ausgeschaltet. Zündzeitpunkt: M/T:  12° ± 2° BTDC (ROTE Markierung, B) bei Leerlaufbetrieb (Schalthebel in Leerlaufstellung)  CVT:  8° ± 2° BTDC (ROTE Markierung, B) bei Leerlaufbetrieb (Schalthebel in Stellung [P] oder [N])

7.	Wenn der Zündzeitpunkt von der Spezifikation abweicht, das Motorsteuergerät (ECM/PCM) austauschen.

8.	Das Spezialwerkzeug bzw. den Honda-PGM-Tester entfernen.