| 1. | Die Sicherung Nr. 11 (30 A) im Sicherungs-/Relaiskasten im Motorraum und die Sicherung Nr. 22 (30 A) im Sicherungs-/Relaiskasten unter dem Armaturenbrett prüfen. Sind die Sicherungen in Ordnung? JA - Mit 2 fortfahren. NEIN - Die Sicherung(en) austauschen und die Prüfung wiederholen.? |
| 2. | Die Kühlmitteltemperatur prüfen (falls möglich, dazu die PGM-FI-Datenliste des Honda-PGM-Testers verwenden). Liegt die Temperatur des Kühlmittels über dem normalen Wert? JA - Fehlersuche durchführen und die Ursache der zu hohen Kühlmitteltemperatur beseitigen.? NEIN - Mit 3 fortfahren. |
| 3. | Das Verdichterkupplungsrelais aus dem Sicherungs-/Relaiskasten im Motorraum ausbauen und prüfen. Ist das Relais in Ordnung? JA - Mit 4 fortfahren. NEIN - Das Verdichterkupplungsrelais austauschen.? |
| 4. | Die Spannung zwischen Klemme Nr. 2 der 5P-Buchse des Verdichterkupplungsrelais und Karosseriemasse messen.
Liegt Batteriespannung an? JA - Mit 5 fortfahren. NEIN - Den Sicherungs-/Relaiskasten im Motorraum austauschen.? |
| 5. | Die Klemmen Nr. 1 und Nr. 2 der 5P-Buchse des Verdichterkupplungsrelais mit einer Drahtbrücke verbinden.
Klickt die Verdichterkupplung? JA - Mit 6 fortfahren. NEIN - Mit 14 fortfahren. |
| 6. | Die Drahtbrücke abnehmen. |
| 7. | Die Zündung einschalten (II). |
| 8. | Die Spannung zwischen Klemme Nr. 5 der 5P-Buchse des Verdichterkupplungsrelais und Karosseriemasse messen.
Liegt Batteriespannung an? JA - Mit 9 fortfahren.? NEIN - Die Unterbrechung im Kabel zwischen der Sicherung Nr. 22 im Sicherungs-/Relaiskasten unter dem Armaturenbrett und dem Verdichterkupplungsrelais beheben.? |
| 9. | Die Zündung ausschalten (0). |
| 10. | Das Verdichterkupplungsrelais wieder einbauen. |
| 11. | Sicherstellen, dass der Klimaanlagenschalter ausgeschaltet ist. |
| 12. | Die Zündung einschalten (II). |
| 13. | Die Spannung zwischen Klemme Nr. 18 des ECM/PCM-Steckers E (31P) und Karosseriemasse bei angeschlossenen ECM/PCM-Steckern messen.
Liegt Batteriespannung an? JA - Auf lockere Kabel oder schlechte Kontakte am ECM/PCM-Stecker E (31P) prüfen. Sind die Anschlüsse in Ordnung, das ECM/ PCM durch ein bekanntermaßen funktionstüchtiges Gerät ersetzen und die Prüfung wiederholen. Wenn das Symptom bzw. die Anzeige verschwindet, das ursprünglich eingebaute ECM/PCM austauschen.? NEIN - Unterbrechung im Kabel zwischen dem Verdichterkupplungsrelais und dem ECM/ PCM beheben.? |
| 14. | Die Drahtbrücke abnehmen. |
| 15. | Den 1P-Verdichterkupplungsstecker abziehen. |
| 16. | Auf Durchgang zwischen Klemme Nr. 1 der 5P-Buchse des Verdichterkupplungsrelais und Klemme Nr. 1 des 1P-Verdichterkupplungssteckers prüfen.
Ist Durchgang vorhanden? JA - Verdichterkupplungsspiel, Thermoschutz und Verdichterkupplungs-Feldspule überprüfen.? NEIN - Unterbrechung im Kabel zwischen dem Verdichterkupplungsrelais und der Verdichterkupplung beheben.? |