Leistungsrelais überprüfen

Relais	Test
A/C-Kompressorkupplungsrelais	Schließer A
A/T-Rückwärtsgangrelais
Gebläsemotorrelais
Kondensatorlüfterrelais
Scheinwerferrelais
Hupenrelais
PGM-FI-Hauptrelais 1
PGM-FI-Hauptrelais 2
Heizungsrelais elektrisch verstellbare Außenspiegel
Fensterheberrelais
Kühlerlüfterrelais
Anlasser-Trennrelais
Schlussleuchtenrelais
EPS-Motorrelais	Schließer B
Verriegelungsrelais Zentralverriegelung/Tankklappenverriegelung	Fünfpolig
Entriegelungsrelais Zentralverriegelung/Tankklappenverriegelung
Schiebedach-Öffnungsrelais
Schiebedach-Schließrelais
Relais Super-Verriegelung links
Relais Super-Verriegelung rechts

Schließer A:

Auf Durchgang zwischen den Klemmen prüfen.

• Wenn die Klemmen Nr. 3 und Nr. 4 an Spannungsversorgung bzw. Masse angeschlossen sind, muss Durchgang zwischen den Klemmen Nr. 1 und Nr. 2 vorhanden sein.
  
• Wenn die Stromzufuhr unterbrochen ist, darf kein Durchgang zwischen den Klemmen Nr. 1 und Nr. 2 bestehen.
  

Typ 1: 

Typ 2: 

· PGM-FI-Hauptrelais 1
· PGM-FI-Hauptrelais 2

Typ 1: 

Typ 2: 

Schließer B:

Auf Durchgang zwischen den Klemmen prüfen.

• Wenn die Klemmen Nr. 3 und Nr. 4 an Spannungsversorgung bzw. Masse angeschlossen sind, muss Durchgang zwischen den Klemmen Nr. 1 und Nr. 3 vorhanden sein.
  
• Wenn die Stromzufuhr unterbrochen ist, darf kein Durchgang zwischen den Klemmen Nr. 1 und Nr. 3 bestehen.
  

Fünfpolig

Auf Durchgang zwischen den Klemmen prüfen.

• Wenn die Klemmen Nr. 3 und Nr. 5 an Spannungsversorgung bzw. Masse angeschlossen sind, muss Durchgang zwischen den Klemmen Nr. 1 und Nr. 2 vorhanden sein.
  
• Nach dem Unterbrechen der Spannungsversorgung muss Durchgang zwischen den Klemmen Nr. 1 und Nr. 4 vorhanden sein.