| DTC 68: | Interruptor de posición del pedal de freno (Lógico) |
| 1. | Compruebe el fusible Nº 16 (10 A) situado en la caja de fusibles/relés bajo el capó y vuelva a colocar el fusible si está correcto. ¿Funciona correctamente el fusible? SÍ - Vaya a 5. NO - Sustituya el fusible y vuelva a efectuar la comprobación. Si el fusible está fundido, vaya a 2. |
| 2. | Desconecte el conector 46P de la unidad de control de VSA. |
| 3. | Quite el fusible número Nº 16 (10 A) en la caja de fusibles/relés que hay bajo el capó. |
| 4. | Compruebe la existencia de continuidad entre el terminal Nº 6 del conector 46P de la unidad de control de VSA y masa de la carrocería.
¿Existe continuidad? SÍ - Repare la derivación a masa en el cable entre la caja de fusibles/relés situada debajo del capó y la unidad de control de VSA.n |
| 5. | Desconecte el conector 46P de la unidad de control de VSA. |
| 6. | Mida la tensión entre masa de la carrocería y el terminal Nº 6 del conector 46P de la unidad de control de VSA cuando se suelta el pedal de freno.
¿Existe tensión de la batería? SÍ - Compruebe la existencia de terminales sueltos en el conector 46P de la unidad de control de VSA y repárelo, si fuera necesario. Si los terminales están correctos, sustituya la unidad de control-modulador de VSA.n NO - Repare el circuito abierto en el cable entre la unidad de control de VSA y la caja de fusibles/relés situada debajo del capó o entre el interruptor de posición del pedal de freno y esta caja.n |