Sustitución de la viga del eje trasero - Frenos traseros de disco

Freno de disco

1.	Levante la parte trasera del vehículo y apóyelo en plataformas de seguridad debidamente colocadas.

2.	Desmonte el muelle trasero.

3.	Desmonte el conjunto del cojinete del cubo de rueda.

4.	Desmonte la protección contra salpicaduras (A).

5.	Desmonte la abrazadera (A) del cable del freno de estacionamiento. NOTA: No debe torcerse ni doblarse el cable del freno de estacionamiento. Ya que, de lo contrario, ello daría lugar a un funcionamiento rígido del freno y a una rotura prematura del cable.

6.	Desmonte el soporte (A) del tubo de freno y el sensor de rueda (B) del vástago del eje (C) y, a continuación, desmonte este vástago de la viga del eje trasero.

7.	Suelte los clips (A) del cable del sensor de la rueda.

8.	Desconecte la tubería de freno (B) del manguito de freno (C) y desmonte este manguito de la viga del eje trasero extrayendo su clip (D).

9.	Sitúe un gato debajo de la zona central de la viga del eje trasero y apóyela sobre el gato haciéndole subir.

10.	Desmonte los tornillos de fijación de la viga del eje trasero, en el lado derecho e izquierdo, y desmonte dicha viga (A). NOTA: En el montaje, utilice unos tornillos de fijación de la viga del eje trasero nuevos.

11.

Monte la viga del eje trasero siguiendo el proceso inverso al de desmontaje y tenga en cuenta lo siguiente: Monte primero todos los componentes de la suspensión y apriete ligeramente los tornillos. A continuación, sitúe un gato debajo de la viga del eje trasero y levante la suspensión, para que soporte el peso del vehículo, antes de apretar completamente los valores de par especificados a los tornillos de fijación. Antes de montar el disco de freno, limpie la superficie de acoplamiento del cubo de rueda trasero y el interior de dicho disco. Una vez efectuado el montaje, llene el depósito con líquido de frenos nuevo y purgue el sistema de frenos. Compruebe la existencia de fugas en el manguito de freno y en el racor de la tubería y apriételos, si fuera necesario. Compruebe la existencia de deformaciones e interferencias en los manguitos de freno.