| DTC P0123 (7-2): | Tensión alta en el circuito del sensor de TP |
| 1. | Gire la llave de contacto a la posición ON (II). |
| 2. | Compruebe la posición del acelerador con el escáner o el HDS. ¿Indica aproximadamente 10% o 0,5 V cuando el acelerador está totalmente cerrado y aproximadamente 90% o 4,5 V cuando el acelerador está totalmente abierto? SÍ - Fallo intermitente; el sistema funciona bien en este momento. Compruebe la existencia de conexiones defectuosas o cables sueltos en el sensor de TP y en el ECM/PCM. NO - Vaya a 3. |
| 3. | Gire la llave de contacto a la posición OFF. |
| 4. | Desconecte el conector 3P del sensor de TP. |
| 5. | Gire la llave de contacto a la posición ON (II). |
| 6. | En el lado del mazo de cables, mida la tensión entre los terminales Nº 1 y Nº 3 del conector 3P del sensor de TP.
¿Hay una tensión de 5 V? SÍ - Sustituya el cuerpo del acelerador (el sensor de TP no se encuentra disponible por separado).n NO - Vaya a 7. |
| 7. | Mida la tensión entre los terminales A10 y A20 del conector del ECM/PCM.
¿Hay una tensión de 5 V? SÍ - Repare el circuito abierto en el cable entre el ECM/PCM (A10) y el sensor de TP.n NO - Actualice el ECM/PCM si no tiene el software más reciente, o sustitúyalo por otro que se sepa que es correcto y vuelva a repetir la comprobación. Si el síntoma o la indicación desaparecen con el ECM/PCM que se sabe que es correcto, sustituya el ECM/ PCM original.n |