| 1. | Pise el pedal de freno. ¿Se encienden las luces de freno? SÍ - Vaya a 2. NO - Repare la avería en el circuito del pedal de freno.n |
| 2. | Desconecte los conectores A (31P) y E (31P) del PCM. |
| 3. | Pise el pedal del freno y mida la tensión entre los terminales E22 y A23 o A24 del conector del PCM.
¿Existe tensión de la batería? SÍ - Suelte el pedal del freno y, a continuación, vaya a 4. NO - Repare la continuidad en el cable que hay entre el terminal E22 del conector PCM y el interruptor de posición del pedal de freno.n |
| 4. | Gire la llave de contacto a la posición ON (II). |
| 5. | Pise el pedal del freno y mida la tensión entre los terminales E13 y A23 o A24 del conector del PCM.
¿Existe tensión de la batería? SÍ - Suelte el pedal del freno y, a continuación, vaya a 6. NO - Actualice el PCM si no tiene el software más reciente, o sustitúyalo por otro que se sepa que es correcto y vuelva a repetir la comprobación. Si la indicación/síntoma desaparece con un PCM que se sepa que es correcto, sustituya el PCM original.n. |
| 6. | Gire la llave de contacto a la posición OFF. |
| 7. | Conecte los conectores A (31P) y E (31P) del PCM. |
| 8. | Desconecte el conector B (14P) del conjunto de indicadores. |
| 9. | Gire la llave de contacto a la posición ON (II). |
| 10. | Pise el pedal del freno y mida la tensión entre el terminal B6 del conector del conjunto de los instrumentos y masa de la carrocería.
¿Existe tensión de la batería? SÍ - Suelte el pedal del freno y, a continuación, vaya a 15. NO - Repare el circuito abierto o el cortocircuito en el cable entre el terminal E13 del conector del PCM y el terminal B6 del conector del conjunto de los indicadores.n |
| 11. | Gire la llave de contacto a la posición OFF. |
| 12. | Desconecte el conector del interruptor de la electroválvula de bloqueo del cambio/interruptor del pasador de estacionamiento. |
| 13. | Gire la llave de contacto a la posición ON (II). |
| 14. | Mida la tensión entre el terminal Nº 1 del conector de la electroválvula de bloqueo del cambio/interruptor del pasador de estacionamiento y masa de la carrocería. No pise el pedal del acelerador.
¿Existe tensión de la batería? SÍ - Vaya a 15. NO - Compruebe si está fundido el fusible Nº 16 de la caja de fusibles/relés situada debajo del capó. Si el fusible está correcto, repare el circuito abierto o el cortocircuito en el cable entre el conector de la electroválvula de bloqueo del cambio y la caja de fusibles/relés situada debajo del capó.n |
| 15. | Pise el pedal del freno y mida la tensión entre los terminales Nº 1 y Nº 3 del conector de la electroválvula de bloqueo del cambio/interruptor del pasador de estacionamiento. La palanca debe estar en la posición [P].
¿Existe tensión de la batería? SÍ - Vaya a 16. NO - Vaya a 17. |
| 16. | Conecte el terminal positivo de la batería al terminal Nº 1 del conector de la electroválvula de bloqueo del cambio/interruptor del pasador de estacionamiento, conecte el terminal negativo al terminal Nº 3 y, a continuación, compruebe el funcionamiento de dicha electroválvula. NOTA: No conecte el terminal positivo de la batería al terminal Nº. 3 o dañará el diodo que hay en el interior de la electroválvula de bloqueo del cambio.
¿Funciona correctamente la electroválvula de bloqueo del cambio? SÍ - Repare el mecanismo de bloqueo del cambio.n NO - Sustituya la electroválvula de bloqueo del cambio.n |
| 17. | Gire la llave de contacto a la posición OFF. |
| 18. | Desconecte el conector B (14P) del conjunto de indicadores. |
| 19. | Compruebe la existencia de continuidad entre el terminal B1 del conector del conjunto de los indicadores y el terminal Nº 3 del conector de la electroválvula de bloqueo del cambio/interruptor del pasador de estacionamiento.
¿Existe continuidad? SÍ - Vaya a 20. NO - Repare el circuito abierto en el cable entre el terminal B1 del conector del conjunto de los indicadores y el conector de la electroválvula de bloqueo del cambio/interruptor del pasador de estacionamiento. n |
| 20. | Compruebe la existencia de continuidad entre el terminal B14 del conector del conjunto de los indicadores y masa de la carrocería, con la palanca de cambios en la posición [P] y en cualquier posición distinta de [P] y [N].
¿Hay continuidad con la palanca de cambios en la posición [P] y no la hay en cualquier otra posición distinta de la [P] y la [N]? SÍ - Circuito del sistema de bloqueo del cambio defectuoso en el conjunto de los instrumentos; sustituya este conjunto.n NO - Repare el circuito abierto en el cable ATP P, entre el terminal B14 del conector del conjunto de los indicadores y el interruptor de cambio de gama de la caja de cambios.n |