Desmontaje del motor

Herramientas especiales necesarias
Juego de cáncamos de suspensión para abatimiento del motor (  07KAK-SJ40101)
 

NOTA:

• Utilice fundas de protección de los guardabarros para no dañar superficies pintadas.
  
• Para evitar daños, desconecte con cuidado los conectores del cableado sujetándolos por la parte del conector.
  
• Marque todos los cables y manguitos para poder conectarlos correctamente. Compruebe también que no están en contacto con otros cables o manguitos y que no interfieren con otras piezas.
  

1.	Sujete el capó en la posición de máxima apertura (con la varilla de apoyo en el taladro inferior).

2.	Desconecte primero el cable negativo y luego el cable positivo de la batería.

3.	Desmonte la batería.

4.	Desmonte la carcasa del filtro de aire.

5.	Desmonte las abrazaderas del mazo de cables (A) y, a continuación, extraiga la base de la batería (B).

6.	Desconecte los conectores (A) del Módulo de control del motor (ECM)/Módulo de control de la cadena cinemática (PCM) y los conectores (B) del mazo principal de cables.

7.	Desmonte las abrazaderas (A) y arandelas pasacables (B) del mazo de cables y, a continuación, tire del mazo de cables del motor a través del mamparo.

8.	Retire los cables de la batería (A) de la caja de fusibles/relés situada debajo del capó y, a continuación, desmonte las abrazaderas del mazo de cables (B).

9.	Desconecte el conector del mazo de cables (C).

10.	Desmonte el cable del acelerador (A) aflojando la contratuerca (B). A continuación, retire el extremo del cable del varillaje del acelerador.

11.	Compruebe la presión del combustible.

12.	Extraiga el manguito (A) del cartucho de las emisiones de vapor del combustible (EVAP) y el manguito de vacío del servofreno (B).

13.	Extraiga el cable del cambio (A) y el cable de selección (B). Procure no doblar los cables al desmontarlos. Sustituya siempre cualquier cable aplastado por otro nuevo (M/T).

14.	Desmonte el cilindro esclavo de embrague (A) y el tornillo de fijación del soporte de la tubería del embrague (B). No pise el pedal del embrague después de desmontar el cilindro esclavo(M/T).

15.	Desmonte el cable del cambio. Procure no doblar el cable al desmontarlo. Sustituya siempre cualquier cable aplastado por otro nuevo (CVT).

16.	Si el vehículo va provisto de compresor del A/C, desmonte la correa de accionamiento.

17.	Desmonte el tapón del radiador.

18.	Eleve el dispositivo de elevación hasta la altura máxima.

19.	Desmonte las ruedas delanteras.

20.	Desmonte la protección contra salpicaduras.

21.	Afloje el tapón de drenaje del radiador y vacíe el refrigerante del motor.

22.	Vacíe el aceite de la caja de cambios: Caja de cambios manual CVT.

23.	Vacíe el aceite del motor.

24.	Desconecte el conector (A) del sensor de oxígeno calentado (HO2S) y, a continuación, desmonte el catalizador de 3 vías (TWC) (B).

25.	Desmonte las articulaciones de la barra estabilizadora.

26.	Desconecte las rótulas del brazo inferior de la suspensión.

27.	Desmonte los palieres. Cubra con aceite limpio de motor todas las superficies con acabado de precisión. Sujete bolsas de plástico a los extremos de los palieres.

28.	Desmonte la caja de la dirección del bastidor auxiliar delantero.

29.	Desconecte el conector (A) del embrague del compresor y, a continuación, extraiga el compresor (B) del A/C sin desconectar los manguitos del A/C.

30.	Desmonte la envolvente del ventilador del condensador.

31.	Desmonte los manguitos del refrigerador de aceite de la caja de cambios automática (ATF) y, a continuación, obture los manguitos y tuberías (CVT).

32.	Baje el dispositivo de elevación.

33.	Desmonte el manguito superior del radiador (A) y el manguito inferior del radiador (B).

34.	Desmonte las mangueras del calefactor.

35.	Acople al motor el juego de suspensión de abatimiento del motor tal y como se muestra.

36.	Desmonte el cable de masa (A) y, a continuación, extraiga el soporte de fijación de la caja de cambios (B). M/T:  CVT:

37.	Desmonte el cable de masa (A) y, a continuación, extraiga el conjunto soporte/fijación lateral del motor (B). M/T:  CVT:

38.	Compruebe que los soportes del dispositivo de elevación están bien colocados. Eleve el dispositivo de elevación hasta la altura máxima.

39.	Desmonte los tornillos del soporte de fijación trasero.

40.	Desmonte el conjunto soporte/fijación delantero izquierdo(M/T).

41.	Desmonte el bastidor auxiliar delantero.

42.	Compruebe que en el motor/caja de cambios no queda ningún cable eléctrico ni ningún manguito de vacío, de combustible o de refrigerante.

43.	Baje lentamente el motor unos 150 mm. Compruebe de nuevo que todos los manguitos y cables están desconectados del motor/caja de cambios.

44.	Baje el motor completamente. Retire del motor el dispositivo de elevación de cadena.

45.	Extraiga el motor por la parte inferior del vehículo.