Precauciones y procedimientos del SRS

Precauciones generales

Por favor, lea las notas de precaución siguientes antes de ejecutar las labores de mantenimiento del airbag. Observe las instrucciones descritas en este manual ya que, de lo contrario, el airbag podría desplegarse accidentalmente y causar daños o lesiones.

• Excepto en el caso de que se efectúen comprobaciones eléctricas, gire siempre la llave de contacto a la posición OFF, desconecte el cable negativo de la batería y espere, al menos, 3 minutos antes de iniciar el trabajo.
  NOTA: La memoria no se borra incluso aunque se gire la llave de contacto a la posición OFF o se desconecten los cables de la batería.
  
• Utilice piezas de repuesto que estén fabricadas de acuerdo con las mismas normas y con la misma calidad que las piezas originales. No monte piezas usadas del SRS procedentes de otro vehículo. Cuando efectúe reparaciones en el SRS, utilice sólo piezas nuevas.
  
• Compruebe cuidadosamente cualquier pieza del SRS antes de montarla.
  No monte ninguna pieza que presente indicios de haberse caído o de haber sido manejada de manera incorrecta, tales como melladuras, grietas o deformaciones.
  

• Antes de desmontar ninguna pieza del SRS (incluyendo la desconexión de los conectores), desconecte siempre el conector de este sistema.
  
• Para las comprobaciones del sistema, utilice solamente un multímetro digital. Si no se trata de un multímetro Honda, asegúrese de que su intensidad de corriente es de 10 mA (0,01 A) o menos cuando se conecta al valor más bajo de la gama del óhmetro. El empleo de un comprobador con una intensidad de corriente mayor podría provocar un despliegue accidental y causar una posible lesión.
  
• No coloque ningún objeto sobre el airbag del pasajero delantero.
  

Precauciones relacionadas con la dirección

Alineación del carrete del cable

• La falta de alineación del carrete del cable podría provocar la apertura del circuito del mismo y dejar inoperantes a las bocinas y al sistema del SRS. Siempre que se efectúen las labores siguientes, centre el carrete del cable.
  
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  • Montaje del volante de la dirección
    
  • Montaje del carrete del cable
    
  • Montaje de la columna de la dirección
    
  • Otros montajes o ajustes relacionados con la dirección
    
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• No desmonte el carrete del cable.
  
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• No aplique grasa al carrete del cable.
  
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• Si el carrete del cable presenta algún indicio de haber sufrido daños, sustitúyalo por otro nuevo. Por ejemplo, si no gira suavemente.
  

Manejo y almacenaje del airbag

No desmonte el airbag. Sus piezas no son susceptibles de reparación. Una vez desplegado el airbag, ya no puede repararse o volverse a utilizar.

En el caso de un almacenaje temporal de los airbags durante las labores de mantenimiento, tome, por favor, las precauciones siguientes.

• Almacene el airbag desmontado con la superficie de la almohadilla hacia arriba. No ponga nunca nada sobre el airbag desmontado.
  

• Mantenga el conjunto del airbag libre de aceite, grasa, detergente o agua con el fin de evitar causarle daños.
  

• Almacene el airbag desmontado sobre una superficie plana, firme y segura y alejado de cualquier fuente de calor fuerte (que supere los 93°C).
  

• No efectúe nunca comprobaciones eléctricas en los airbags, tales como las mediciones de resistencias.
  

• No se sitúe delante de un conjunto de airbag durante su desmontaje, comprobación o sustitución.
  

• Consulte los procedimientos de chatarreo para desechar los airbags dañados.
  

Unidad SRS, sensores delanteros y sensores de impactos laterales

• Tenga cuidado de no chocar o golpear la unidad del SRS, los sensores delanteros o los sensores de impacto lateral siempre que la llave de contacto se encuentre en la posición ON (II) o, al menos, 3 minutos después de haber girado esta llave a la posición OFF.
  
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• Durante el montaje o la sustitución, tenga cuidado de no golpear (mediante el impacto de una llave) la zona circundante a la unidad SRS, los sensores delanteros y el sensor de impacto lateral. Podrían desplegarse accidentalmente los airbags y causar daños o lesiones.
  

• Después de una colisión, en la que se haya desplegado cualquier airbag, sustituya la unidad SRS, los sensores delanteros y otros componentes relacionados. Después de una colisión, en la que se haya desplegado un airbag lateral, sustituya el sensor de impacto lateral del lado en que se ha producido el despliegue y la unidad SRS. Después de una colisión, en la que no se haya producido el despliegue de ningún airbag, compruebe la existencia de daños o deformaciones en la unidad SRS, en los sensores delanteros y en los sensores de impactos laterales. Si existe algún daño, sustituya la unidad SRS y/o los sensores de impactos laterales.
  

• No desmonte la unidad SRS o los sensores de impactos laterales.
  
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• Gire la llave de contacto a la posición OFF, desconecte el cable negativo de la batería y espere, al menos, 3 minutos antes de comenzar el montaje o la sustitución de la unidad del SRS o la desconexión de los conectores de esta unidad.
  
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• Asegúrese de que la unidad del SRS y los sensores de impacto lateral quedan firmemente montados con los tornillos de fijación apretados a un par de 9,8 N·m (1,0 kgf·m)
  
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• No derrame agua o aceite sobre la unidad SRS o sobre los sensores de impactos laterales y manténgalos alejados del polvo.
  
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• Guarde la unidad SRS y los sensores de impacto laterales en una zona fresca (a una temperatura inferior a 40°C) y seca (con una humedad relativa inferior al 80% o sin humedad).
  

Precauciones con el cableado

El cableado del SRS puede identificarse mediante su funda exterior especial de color amarillo (excepto el circuito de la luz testigo del SRS).
Siga las instrucciones descritas en esta sección.

• No trate nunca de modificar, empalmar o reparar un cableado del SRS.
  Si existe un circuito abierto o cualquier daño en un cableado del SRS, sustituya el mazo de cables.
  

• Asegúrese de montar los cables del mazo de forma que no queden pellizcados o que interfieran con otras piezas.
  

• Asegúrese de que todas los sitios de las conexiones a masa están limpios y que dichas conexiones se encuentran firmemente sujetas para un contacto metal a metal óptimo. Una conexión defectuosa a masa puede dar lugar a averías intermitentes cuyo diagnóstico resulta difícil.
  

Precauciones en las comprobaciones eléctricas

• Cuando utilice equipo de comprobación eléctrico, introduzca la sonda del comprobador en el lado del cable del conector. No introduzca dicha sonda en el lado del terminal del conector y no lo altere indebidamente.
  

• Utilice una sonda en forma de "U". No introduzca la sonda de manera forzada.
  

• Utilice los conectores de servicio especificados en la localización de averías.
  El uso de herramientas inadecuadas puede dar lugar a un error en la comprobación debido a un contacto metal a metal defectuoso.
  

Conector de cierre accionado por muelle

Conectores de los airbag delanteros:

Para soltar el cierre, tire del casquillo accionado por muelle (A) hacia el tope (B) mientras se sujeta la mitad opuesta del conector. A continuación, tire de las dos mitades del conector para separarlas. Asegúrese de tirar por el casquillo y no por el conector.

1.	Para volver a efectuar la conexión, sujete la mitad del conector del lado del fiador y presione el dorso de la mitad del conector del lado del casquillo en el sentido indicado. A medida que encajan las dos mitades, el casquillo (A) retrocede por la acción del fiador (C). No toque el casquillo.

2.	Cuando se haya producido la conexión total de las dos mitades del conector, suelte el fiador y el casquillo accionado por el muelle bloquea el conector.

Conector del airbag lateral:

Para soltar el cierre, tire del casquillo accionado por muelle (A) hacia la corredera (B) mientras se sujeta la mitad opuesta del conector. A continuación, tire de las dos mitades del conector para separarlas. Asegúrese de tirar por el casquillo y no por el conector.

Sujete ambas mitades del conector y empújelas firmemente para unirlas, hasta que la proyección (C) del conector del lado del casquillo emita un clic.

Vuelva a abrir el circuito de la unidad del SRS para su diagnóstico

• Para evitar daños en los alveolos del conector, introduzca la herramienta especial recta en el alveolo desde el lado del terminal.
  
• Antes de montar la herramienta especial, lávela con un detergente neutro y, a continuación, séquela con aire.
  
• No utilice la herramienta especial si está dañada.
  
• Antes de volver a efectuar la conexión, asegúrese de desmontar la herramienta especial.
  

Cuando se desconecta el conector de la unidad del SRS, se crea un cortocircuito en dicho conector, por su propia función, para evitar el despliegue del airbag. Algunas veces, resulta necesario tener que abrir el circuito cuando se está realizando el diagnóstico de otro sistema.
Introduzca la herramienta especial (Nº 070AZ-SAA0100) en los alveolos especificados anteriormente cuando sea necesario abrir de nuevo el circuito para su diagnóstico.

Conector de cierre accionado por muelle para comprobaciones

Cuando se compruebe, por primera vez, la tensión o la resistencia en este tipo de conectores, hay que desmontar el fiador para introducir la sonda del comprobador por el lado del cable.

NOTA: No es necesario volver a montar el fiador desmontado, los terminales permanecerán bloqueados en el cuerpo del conector.

Para desmontar el fiador, introduzca un destornillador de punta plana (B) entre el cuerpo del conector y el fiador. A continuación, extraiga el fiador cuidadosamente haciendo palanca. Tenga cuidado de no romper el conector.

Asientos con airbags laterales

Los asientos con airbags laterales disponen de una etiqueta "AIRBAG LATERAL" situada en el respaldo. Dado que los componentes de los asientos (funda del respaldo) con y sin airbags son diferentes, asegúrese de que monta las piezas de repuesto correctas.

• Durante la limpieza, no sature de líquido el asiento ni lo rocíe con vapor.
  
• No repare una funda de un respaldo rota o desgastada. Sustituya la funda del respaldo.
  
• Después de una colisión, en la que se haya producido el despliegue de los airbags laterales, sustitúyalos por otros nuevos. Si se ha roto el cojín del respaldo del asiento, debe sustituirse por otro. Si se ha roto el bastidor del respaldo del asiento, debe sustituirse por otro.
  
• No monte nunca en el asiento accesorios de postventa (fundas).
  

Desconexión de los conectores de los airbags, de los airbags laterales y del tensor del cinturón de seguridad de los asientos

• Antes de desconectar el conector (A) 18P del mazo de cables del salpicadero de la unidad SRS, desconecte el conector 2P (C) del airbag del conductor, el conector (D) 2P del airbag del acompañante, el conector (F) 2P del tensor del cinturón de seguridad izquierdo y el conector (G) 2P del tensor del cinturón de seguridad derecho.
  
• Antes de desconectar el conector 18P (I) del mazo de cables del piso de la unidad del SRS, desconecte los conectores 2P (J, K) de ambos airbag laterales.
  
• Antes de desconectar el conector (B) 4P del carrete del cable, desconecte el conector (C) 2P del airbag del conductor.
  
• Antes de desconectar el conector (E) 4P del mazo de cables del piso, desconecte ambos conectores (F, G) 2P de los tensores de los cinturones de seguridad.
  

1.	Desconecte el cable negativo de la batería y espere, al menos, 3 minutos.

Airbag del conductor:

2.	Desmonte el panel de acceso (A) del volante de la dirección. A continuación, desconecte el conector (B) 2P del airbag del conductor del conector 2P (C) del carrete del cable.

Airbag del acompañante

3.	Desmonte la caja interior y, a continuación, desconecte el conector 2P (A) del airbag del acompañante del conector 2P (B) del mazo de cables del salpicadero.

Airbag lateral

4.	Desconecte los conectores 2P (A) de ambos airbag laterales de los conectores 2P (B) del mazo de cables del piso.

Tensor del cinturón de seguridad

5.	Desconecte los conectores 4P (A) de los tensores de ambos cinturones de seguridad del conector 4P (B) del mazo de cables del piso.

Unidad SRS

6.	Desconecte el conector 28P (A) del mazo de cables del salpicadero y el conector 28P (B) del mazo de cables del piso.