Inspección/Sustitución de componentes después del despliegue del SRS
NOTA: Antes de efectuar ningún tipo de reparación en el SRS, utilice el método del menú del SRS del Tester PGM para comprobar los DTC; consulte el Índice de localización de averías de los DTC para aquellas piezas cuyo despliegue resulte menos obvio (tensores de los cinturones de seguridad).
Después de una colisión en la que se haya producido el despliegue de un (de los) airbag(s) delantero(s), sustituya estas piezas:
- Unidad SRS
- Airbag(s) desplegado(s)
- Tensores de los cinturones de seguridad
- Sensores delanteros
Después de una colisión en la que se haya producido el despliegue de un (de los) airbag(s) lateral(es), sustituya estas piezas:
- Unidad SRS
- Airbag(s) lateral(es) desplegado(s)
- Sensor(es) de impacto lateral(es) del(de los) lado(s) desplegado(s).
Durante el proceso de reparación, inspecciones estas zonas:
- Inspeccione todos los mazos de cables del SRS. Sustituya, y no repare, cualquier mazo de cables dañado.
- Inspeccione la existencia de daños debidos al calor en el carrete del cable. Si existe algún daño, sustituya el carrete del cable.
Una vez reparado el vehículo de forma completa, gire la llave de contacto a la posición ON. Si se enciende la luz testigo del SRS durante unos 6 segundos y se apaga luego, el sistema de airbags del SRS funciona correctamente. Si la luz testigo no funciona debidamente, utilice el Método del menú del SRS del Tester PGM para efectuar la lectura del(de los) DTC(s). Si con esto no se consigue la recuperación de ningún código, utilice el método del menú del SCS del Tester. Si el método del SCS tampoco funciona, puede que resulte necesario tener que montar una unidad SRS que se sepa que es correcta para leer el(los) DTC(s). Su aún así tampoco puede recuperar los códigos, vaya a la Localización de averías del circuito de la luz testigo del SRS.