| 1. | Desmonte la tapa de la culata. |
| 2. | Sitúe el pistón Nº 1 en el punto muerto superior (TDC). La marca UP'' (A) del piñón del árbol de levas debería estar situada en la parte superior y las ranuras del TDC (B) de dicho piñón deberían quedar alineadas con el borde superior de la culata.
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| 3. | Seleccione la galga con el espesor adecuado para las válvulas que se vayan a revisar.
Posición de los tornillos de ajuste: |
| 4. | Introduzca la galga de comprobación (A) entre el tonillo de ajuste y el extremo del vástago de la válvula, y desplácela hacia delante y hacia atrás; debe notar un cierto rozamiento.
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| 5. | Si nota demasiado rozamiento o si éste es demasiado leve, afloje la contratuerca (A) y gire el tornillo de ajuste (B) hasta que el rozamiento de la galga sea el correcto.
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| 6. | Apriete la contratuerca y vuelva a medir la holgura. Repita el proceso, si es necesario. |
| 7. | Gire el cigüeñal en el sentido de las agujas del reloj. Alinee la ranura (A) del TDC del pistón Nº 3 en el piñón del árbol de levas con el borde superior de la culata.
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| 8. | Compruebe, y si fuera necesario ajuste, el reglaje de las válvulas en el cilindro Nº 3. |
| 9. | Gire el cigüeñal en el sentido de las agujas del reloj. Alinee la ranura (A) del TDC del pistón Nº 4 en el piñón del árbol de levas con el borde superior de la culata.
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| 10. | Compruebe, y si fuera necesario ajuste, el reglaje de las válvulas en el cilindro Nº 4. |
| 11. | Gire el cigüeñal en el sentido de las agujas del reloj. Alinee la ranura (A) del TDC del pistón Nº 2 en el piñón del árbol de levas con el borde superior de la culata.
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| 12. | Compruebe, y si fuera necesario ajuste, el reglaje de las válvulas en el cilindro Nº 2. |
| 13. | Monte la tapa de la culata. |