Montaje de la tapa de la culata (L12A/L13A)

Montaje de la tapa de la culata

1.Limpie bien la junta y la ranura de la culata.

2.Monte la junta de la culata (A) en la ranura de la tapa de la culata (B).

 

3.Compruebe que las superficies de acoplamiento están limpias y secas.

4.Aplique un cordón de junta líquida R/P 08C70-K0234M, 08C70-K0334M o 08C70-X0331S, con un ancho de 3,0 mm., a las superficies de acoplamiento (A) de la carcasa de la cadena.

NOTA: No monte las piezas si han transcurrido 5 minutos o más desde la aplicación de la junta líquida. En su lugar, aplique de nuevo la junta líquida después de haber eliminado los restos de la antigua.

 

5.Una vez montada la tapa de la culata (B), desplácela ligeramente hacia delante y hacia atrás para asentar la junta de la culata.

 

6.Revise la arandela de la tapa (B). Sustituya cualquier arandela que esté dañada o deteriorada.

7.Apriete los tornillos en dos o tres pasos. En el paso final, apriete secuencialmente todos los tornillos a un par de 12 N·m (1,2 kgf·m).

 

8.Monte el tornillo de fijación (A) del soporte del mazo de cables, el manguito de ventilación (B) y el cable de masa (C).

 

9.Monte las ocho bobinas de encendido.

10.Monte el colector de admisión.

11.Compruebe que todos los tubos, manguitos y conectores están montados correctamente.

12.Una vez efectuado el montaje, espere 30 minutos, al menos, antes de llenar de aceite el motor.