1. | Limpie bien la junta y la ranura de la culata. |
2. | Monte la junta de la culata (A) en la ranura de la tapa de la culata (B).
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3. | Compruebe que las superficies de acoplamiento están limpias y secas. |
4. | Aplique un cordón de junta líquida R/P 08C70-K0234M, 08C70-K0334M o 08C70-X0331S, con un ancho de 3,0 mm., a las superficies de acoplamiento (A) de la carcasa de la cadena. NOTA: No monte las piezas si han transcurrido 5 minutos o más desde la aplicación de la junta líquida. En su lugar, aplique de nuevo la junta líquida después de haber eliminado los restos de la antigua.
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5. | Una vez montada la tapa de la culata (B), desplácela ligeramente hacia delante y hacia atrás para asentar la junta de la culata.
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6. | Revise la arandela de la tapa (B). Sustituya cualquier arandela que esté dañada o deteriorada. |
7. | Apriete los tornillos en dos o tres pasos. En el paso final, apriete secuencialmente todos los tornillos a un par de 12 N·m (1,2 kgf·m).
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8. | Monte el tornillo de fijación (A) del soporte del mazo de cables, el manguito de ventilación (B) y el cable de masa (C).
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9. | Monte las ocho bobinas de encendido. |
10. | Monte el colector de admisión. |
11. | Compruebe que todos los tubos, manguitos y conectores están montados correctamente. |
12. | Una vez efectuado el montaje, espere 30 minutos, al menos, antes de llenar de aceite el motor. |