Sustitución del compresor del A/C

1.	Si el compresor funciona de manera marginal, deje el motor funcionando a ralentí y mantenga el aire acondicionado en funcionamiento durante varios minutos. A continuación, pare el motor.

2.	Desconecte el cable negativo de la batería.

3.	Recupere el refrigerante con una estación de carga/reciclaje/recuperación.

4.	Desmonte la protección contra salpicaduras.

5.	Desmonte la correa de accionamiento.

6.	Desmonte los tornillos y, a continuación, desconecte la tubería de aspiración (A) y la tubería de descarga (B) del compresor. Tape u obture las tuberías inmediatamente después de su desconexión para evitar la entrada de humedad y de suciedad.

7.	Desmonte los tornillos de fijación y el compresor.

8.

Monte el compresor siguiendo el proceso inverso al de desmontaje y tenga en cuenta lo siguiente: Si va a montar un compresor nuevo, debe calcular la cantidad de aceite refrigerante que debe extraerle. Sustituya las juntas tóricas por otras nuevas, en cada racor, y aplíqueles una capa fina de aceite refrigerante antes de montarlas. Asegúrese de utilizar las juntas tóricas correctas para el HFC-134a (R-134a) con el fin de evitar que se produzcan fugas. Utilice aceite refrigerante (KEIHIN SP-10) sólo en compresores HFG-134a KEIHIN tipo espiral. Para evitar la suciedad, no devuelva el aceite a la lata una vez utilizado ni lo mezcle nunca con otros aceites refrigerantes. Una vez utilizado el aceite, monte la tapa de la lata de nuevo y séllela para evitar la absorción de humedad. Tenga cuidado de no derramar el aceite refrigerante sobre la carrocería del vehículo, ya que podrían ocasionarse daños a la pintura; si se produce algún derrame, lave la zona afectada inmediatamente. Cargue el sistema.