| 1. | Desconecte el conector 2P del interruptor de presión del A/C. |
| 2. | Gire la llave de contacto a la posición ON (II). |
| 3. | Mida la tensión entre el terminal Nº 2 del conector 2P del interruptor de presión del A/C y masa de la carrocería.
¿Hay una tensión de 5 V? SÍ - Vaya a 4. NO - Vaya a 22. |
| 4. | Gire la llave de contacto a la posición OFF. |
| 5. | Compruebe la existencia de continuidad entre los terminales Nº 1 y Nº 2 del interruptor de presión del A/C.
¿Existe continuidad? SÍ - Vaya a 6. NO - Vaya a 27. |
| 6. | Conecte de nuevo el conector 2P del interruptor de presión del A/C. |
| 7. | Desconecte el conector 5P del interruptor del A/C. |
| 8. | Gire la llave de contacto a la posición ON (II). |
| 9. | Mida la tensión entre el terminal Nº. 2 del conector 5P del interruptor del A/C y masa de la carrocería.
¿Hay una tensión de 5 V? SÍ - Vaya a 10. NO - Repare el circuito abierto entre el interruptor de presión del A/C y el interruptor del A/C.n |
| 10. | Gire la llave de contacto a la posición OFF. |
| 11. | Compruebe el interruptor del A/C. ¿Está en interruptor del A/C en buen estado? SÍ - Vaya a 12. NO - Sustituya el interruptor del A/C.n |
| 12. | Desconecte el conector 7P del interruptor del ventilador del calefactor. |
| 13. | Compruebe la existencia de continuidad entre el terminal Nº. 1 del conector 5P del interruptor del A/C y el terminal Nº. 6 del conector 7P del interruptor del ventilador del calefactor.
¿Existe continuidad? SÍ - Vaya a 14. NO - Repare el circuito abierto en el cable, entre el interruptor del A/C y el interruptor del ventilador del calefactor.n |
| 14. | Sustituya el interruptor del ventilador del calefactor. ¿Funciona correctamente el interruptor del ventilador del calefactor? SÍ - Vaya a 15. NO - Sustituya el interruptor del ventilador del calefactor.n |
| 15. | Compruebe si existe continuidad entre el terminal Nº 3 del conector 7P del interruptor del ventilador del calefactor y masa de la carrocería.
¿Existe continuidad? SÍ - Vaya a 16. NO - Compruebe la existencia de un circuito abierto en el cable, entre el interruptor del ventilador del calefactor y masa de la carrocería. Si el cable está correcto, compruebe la existencia de una conexión a masa defectuosa en G402.n |
| 16. | Desconecte el conector 2P del sensor de temperatura del evaporador. |
| 17. | Mida la resistencia entre los terminales Nº. 1 y Nº. 2 del sensor de temperatura del evaporador.
¿Se encuentra la resistencia dentro de las especificaciones indicadas en el gráfico? SÍ - Vaya a 18. NO - Sustituya el sensor de temperatura del evaporador.n |
| 18. | Desconecte el cable negativo de la batería. |
| 19. | Desconecte el conector E (31P) del ECM/PCM. |
| 20. | Compruebe la existencia de continuidad entre los terminales siguientes del conector E (31P) del ECM/PCM y el conector 2P del sensor de temperatura del evaporador.
¿Existe continuidad? SÍ - Vaya a 21. NO - Repare cualquier circuito abierto en el(los) cable(s), entre el ECM/ PCM y el sensor de temperatura del evaporador.n |
| 21. | Compruebe la existencia de continuidad entre el terminal Nº 12 del conector E (31P) del ECM/PCM y masa de la carrocería.
¿Existe continuidad? SÍ - Repare la derivación a masa del cable entre el ECM/ PCM y el sensor de temperatura del evaporador.n NO - Compruebe la existencia de cables sueltos o de conexiones defectuosas en el conector E (31P) del ECM/PCM, en el conector 2P del sensor de temperatura del elevador, en el conector 2P del interruptor de presión del A/C, en el conector 5P del interruptor del A/C y en el conector 7P del interruptor del ventilador del calefactor. Si las conexiones son correctas, sustituya el ECM/ PCM por otro que se sepa que es correcto y vuelva a efectuar la comprobación. Si la indicación/síntoma desaparece, sustituya el ECM/PCM original.n |
| 22. | Gire la llave de contacto a la posición OFF. |
| 23. | Conecte de nuevo el conector 2P del interruptor de presión del A/C. |
| 24. | Asegúrese de que se encuentra desconectado el interruptor del A/C. |
| 25. | Gire la llave de contacto a la posición ON (II). |
| 26. | Mida la tensión entre el terminal Nº. 28 del conector E (31P) del ECM/PCM y masa de la carrocería con los conectores del ECM/PCM conectados.
¿Hay una tensión de 5 V? SÍ - Repare el circuito abierto en el cable, entre el ECM/ PCM y el interruptor de presión del A/C.n NO - Compruebe la existencia de cables sueltos o conexiones defectuosas en el conector E (31P) del ECM/PCM. Si las conexiones son correctas, sustituya el ECM/ PCM por otro que se sepa que es correcto y vuelva a efectuar la comprobación. Si la indicación/síntoma desaparece, sustituya el ECM/PCM original.n |
| 27. | Compruebe que la presión del sistema de A/C es la correcta. ¿Se encuentra la presión dentro de las especificaciones? SÍ - Sustituya el interruptor de presión del A/C.n NO - Repare la avería de la presión del A/C.n |