Comprobación del cuerpo del acelerador

• No ajuste el tornillo tope del acelerador. Viene regulado de fábrica.
  
• Si se ha encendido la Luz testigo de fallo de funcionamiento (MIL), compruebe si hay algún código de diagnóstico de avería (DTC).
  

1.

Con el motor parado, compruebe el funcionamiento del cable del acelerador. El cable debe funcionar sin agarrotamientos ni gripajes. Si el cable funciona correctamente, vaya a 2. Si el cable se dobla o se engancha, revíselo y compruebe su recorrido. Si es defectuoso, corrija su trayectoria o sustitúyalo y ajústelo. A continuación, vaya a 2.

2.

Accione la palanca del acelerador con la mano para ver si está suelta o demasiado ajustada la válvula del acelerador y/o el eje. Si el eje de la válvula del acelerador tiene un juego excesivo, o si la válvula del acelerador se dobla en la posición de cierre total, sustituya el cuerpo del acelerador. Si la válvula del acelerador y su eje funcionan correctamente, vaya a 3.

3.	Conecte el escáner/Tester PGM de Honda al conector de enlace de datos (DLC).

4.	Gire la llave de contacto a la posición ON (II).

5.

Compruebe la posición del acelerador con el escáner. El escáner debería indicar aproximadamente el 10% con el acelerador totalmente cerrado y el 90% con el acelerador totalmente abierto. Si la posición del acelerador es correcta, el cuerpo del acelerador está bien. Si la posición del acelerador no es correcta, sustituya el cuerpo del acelerador.