| 1. | Compruebe la existencia de decoloraciones, zonas peladas u otros daños en el plato del inducido. Si existe algún daño, sustituya el conjunto del embrague. |
| 2. | Compruebe el juego del cojinete de la polea del rotor y la existencia de cualquier roce haciendo girar dicha polea con la mano. Sustituya el conjunto del embrague por otro nuevo si emite algún ruido o si posee un roce/juego excesivo.
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| 3. | Mida la holgura entre la polea del rotor (A) y el plato del inducido (B) en toda su periferia. Si la holgura no está dentro de los límites especificados, desmonte el plato del inducido y añada o retire suplementos según convenga con el fin de aumentar o disminuir la holgura.
NOTA: Los suplementos se encuentran disponibles en cuatro espesores: 0,1 mm., 0,2 mm., 0,4 mm. y 0,5 mm.
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| 4. | Suelte el conector de la bobina de campo del soporte y, a continuación, desconéctelo. Compruebe la existencia de continuidad en la protección térmica. Si no existe continuidad, sustituya la protección térmica. NOTA: La protección térmica dejará de tener continuidad por encima de 122 a 132 ºC Cuando la temperatura caiga por debajo de los 116 a 104 ºC, la protección térmica volverá a disponer de continuidad.
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| 5. | Compruebe la resistencia de la bobina de campo. Si la resistencia no se encuentra dentro de las especificaciones, sustituya la bobina de campo.
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