| 1. | Conecte los siguientes equipos:
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| 2. | Desmonte el fusible Nº 20 (15 A) de la caja de fusibles/relés que hay bajo el salpicadero. |
| 3. | Con la palanca de cambios en [N] o [P] (CVT), gire la llave de contacto a la posición de arranque (III). ¿Arranca normalmente el motor por la actuación del motor de arranque? SÍ - El sistema de arranque funciona correctamente.n NO - Si el motor de arranque no produce la puesta en marcha del motor en absoluto, vaya a 4. Si el motor arranca de forma errática o con demasiada lentitud, vaya a 7. Si no se produce la liberación del motor de arranque de la corona dentada del volante o del convertidor de par al soltar la llave, compruebe lo que sigue hasta encontrar la causa.
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| 4. | Compruebe el estado de la batería. Compruebe si están flojas u oxidadas las conexiones eléctricas en la batería, el cable negativo de la batería conectado a masa, los cables de masa del motor y del motor de arranque. A continuación, trate de poner en marcha el motor de nuevo. ¿Se produce el arranque del motor por la actuación del motor de arranque? SÍ - La avería quedo resuelta al reparar la conexión defectuosa. El sistema de arranque funciona correctamente.n NO - Vaya a 5. |
| 5. | Asegúrese de que la palanca de cambio está en punto muerto y, a continuación, desconecte el cable BLK/WHT (A) del solenoide del motor de arranque (B). Conecte un cable puente entre el terminal positivo de la batería y el terminal del solenoide.
¿Se produce el arranque del motor por la actuación del motor de arranque? SÍ - Vaya a 6. NO - Desmonte el motor de arranque y repárelo o sustitúyalo, según necesidades. |
| 6. | Compruebe los puntos siguientes en el orden indicado hasta encontrar el circuito abierto.
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| 7. | Compruebe la velocidad del motor durante el arranque. ¿Las revoluciones del motor sobrepasan las 100 rpm (mín-1)? SÍ - Vaya a 8. NO - Sustituya el motor de arranque, o extráigalo y desmóntelo, y compruebe los puntos siguientes hasta encontrar la causa.
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| 8. | Compruebe la tensión de arranque y el consumo de corriente. ¿La tensión de arranque es superior o igual a 9 V y el consumo de corriente menor o igual a 150 A? SÍ - Vaya a 9. NO - Sustituya el motor de arranque, o extráigalo y desmóntelo, y compruebe los puntos siguientes hasta encontrar la causa.
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| 9. | Extraiga el motor de arranque y revise su piñón impulsor y la corona dentada del volante o del convertidor de par para ver si están dañados. Sustituya las piezas que estén dañadas.n |